BYD pretende producir coches el\u00e9ctricos en Europa a partir de 2025 y actualmente busca ubicaciones en Francia, Espa\u00f1a y Alemania. Aunque el gigante automovil\u00edstico chino a\u00fan no ha revelado sus preferencias entre estas ubicaciones, el Reino Unido ya ha sido descartado.<\/p>\n
Un portavoz de BYD dijo a CocheNoticiasChina<\/em> que la empresa est\u00e1 estudiando varias ubicaciones para su primera planta europea de coches el\u00e9ctricos. BYD ha confirmado previamente que el Reino Unido ha quedado descartado debido al Brexit y que la ubicaci\u00f3n definitiva se determinar\u00e1 a finales de este a\u00f1o. En Francia, un ministro confirm\u00f3 recientemente las conversaciones con BYD, y personas con informaci\u00f3n privilegiada afirman que Espa\u00f1a y Alemania tambi\u00e9n est\u00e1n en la carrera, aunque todav\u00eda no se han mencionado ubicaciones o regiones concretas en estos tres pa\u00edses.<\/p>\n La directora de BYD, Stella Li, anunci\u00f3 en diciembre de 2022<\/a> que el fabricante chino planeaba al menos una y quiz\u00e1s dos plantas de turismos en el continente europeo. En enero,<\/a> Hubo informes de que Ford estaba negociando con BYD la venta de su planta de Saarlouis, pero a\u00fan no est\u00e1 claro si Saarlouis es uno de los emplazamientos alemanes que BYD considerar\u00eda realmente. CocheNoticiasChina<\/em> hace referencia a otros informes seg\u00fan los cuales \"la estrategia europea de BYD favorece la construcci\u00f3n de nuevas plantas en lugar de absorber las existentes\".<\/p>\n BYD ya tiene una historia en Francia desde que operaba all\u00ed una planta de autobuses el\u00e9ctricos, pero detuvo la producci\u00f3n en noviembre de 2021 debido a la baja demanda. BYD declar\u00f3 entonces que quer\u00eda seguir activa en el mercado franc\u00e9s a pesar del cierre.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BYD pretende producir coches el\u00e9ctricos en Europa a partir de 2025 y actualmente busca ubicaciones en Francia, Espa\u00f1a y Alemania. Aunque la automovil\u00edstica china<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":194719,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,10040,9970,9961,10157],"class_list":["post-197811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-europe","tag-france","tag-germany","tag-spain"],"acf":{"inhalt_teil2":" BYD launched three electric models in some European countries last year<\/a>, including Germany. In Spain, the third candidate for the plant location, BYD has been active since spring when it launched<\/a> 2 electric car models on the Spanish market. Later this year, two more models, the Dolphin compact car and the Seal electric sedan, will be launched in Europe.<\/p>\n BYD is recently expanding to new countries where they will not only sell cars but also add new factories worldwide. In April this year<\/a>, Chilean authorities announced that BYD is planning a battery material factory in Chile. Also this year, BYD began the construction of an electric car plant in Thailand<\/a>, which will start operation in 2024, with further plans for factories in Vietnam, while CarNewsChina<\/em> says discussions are underway for the same with the Phillippines and Indonesia.<\/p>\n