Nio ha lanzado una nueva edici\u00f3n de su ES6 en China. La ES6 es el modelo m\u00e1s vendido de la empresa en el mercado chino y ahora se ha convertido a la nueva plataforma NT 2.0. <\/p>\n
En febrero de este a\u00f1o, Nio dijo que eliminar\u00eda progresivamente los modelos basados en la primera generaci\u00f3n de su plataforma para coches el\u00e9ctricos. Esto afecta a los modelos del a\u00f1o 2022 ES8, ES6 y EC6, que siguen bas\u00e1ndose en la plataforma NT 1.0. Los modelos de su nueva plataforma NT 2.0 son las berlinas ET5 y ET7, el nuevo SUV coup\u00e9 EC7 presentado a principios de enero, el SUV grande revisado ES8 y el modelo SUV m\u00e1s peque\u00f1o ES7, que Nio empez\u00f3 a entregar recientemente en Europa con el nombre de EL7.<\/p>\n
El nuevo Nio ES6 se comercializa en China a partir de 368.000 yuanes (unos 48.500 euros), por lo que es ligeramente m\u00e1s barato que su predecesor. Es el SUV menos caro de Nio en China. Se ofrecen dos tama\u00f1os de bater\u00eda con 75 y 100 kWh de capacidad para unas autonom\u00edas de 490 y 625 kil\u00f3metros, respectivamente, seg\u00fan los est\u00e1ndares chinos. El paquete de bater\u00edas semis\u00f3lidas de Nio con una capacidad de 150 kWh llegar\u00e1 en julio y permitir\u00e1 una autonom\u00eda de 930 kil\u00f3metros.<\/p>\n
La empresa, con sede en Shanghai, ha sufrido un descenso de las ventas en los \u00faltimos meses mientras los clientes potenciales esperaban el nuevo ES6, que representa el 45% de sus ventas totales.<\/p>\n
Como se detall\u00f3 en el lanzamiento europeo de Nio el a\u00f1o pasado, la empresa se comunica intensamente con sus clientes a trav\u00e9s de su app y de otras diversas ofertas de comunicaci\u00f3n y estilo de vida. Aqu\u00ed, en la app de China, Nio revel\u00f3 que ya ha comenzado la producci\u00f3n de la nueva ES6 basada, y que las entregas comenzar\u00e1n hoy, 25 de mayo.<\/p>\n