Dado que Daimler tiene previsto producir autobuses el\u00e9ctricos junto con autobuses di\u00e9sel, el fabricante alem\u00e1n de autobuses ha adquirido tres hect\u00e1reas de terreno para ampliar la planta. A\u00fan est\u00e1 pendiente un anuncio oficial del fabricante sobre la producci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos en Francia.<\/p>\n\n\n\n
Los medios de comunicaci\u00f3n afirman que se prev\u00e9n 250 puestos de trabajo adicionales con la reconversi\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la nueva planta. El sitio de noticias sobre autobuses revel\u00f3 que tanto la versi\u00f3n de 12 metros como la de 18 metros del eCitaro se fabricar\u00e1n en Ligny-en-Barrois.<\/p>\n\n\n\n
A principios de marzo<\/a>, Daimler Buses anunci\u00f3 que convertir\u00eda su planta alemana de Mannheim en un centro de excelencia para autobuses urbanos el\u00e9ctricos. A partir de 2024, se centrar\u00e1 por completo en la producci\u00f3n de autobuses urbanos el\u00e9ctricos y se implicar\u00e1 m\u00e1s en la fabricaci\u00f3n de componentes. A partir de la segunda mitad de la d\u00e9cada, la segunda planta alemana de Neu-Ulm tambi\u00e9n producir\u00e1 autobuses interurbanos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y, desde finales de la d\u00e9cada, autocares con sistemas de propulsi\u00f3n de bater\u00eda el\u00e9ctrica y pila de combustible.<\/p>\n\n\n\n En la Cumbre Mundial del Transporte P\u00fablico (GPTS) que se celebrar\u00e1 del 4 al 7 de junio de 2023 en Barcelona, Daimler Buses presentar\u00e1 el eCitaro con pila de combustible como extensor de autonom\u00eda<\/a>, que estar\u00e1 disponible como autob\u00fas articulado poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan una publicaci\u00f3n en las redes sociales, Daimler Busses France ha presentado el primer eCitaro producido in situ en Ligny-en-Barrois, en el este de Francia. Al parecer, el plan inicial de producir all\u00ed el autob\u00fas el\u00e9ctrico a partir del primer trimestre de 2024 se ha retrasado, aunque el fabricante no ha dado explicaciones sobre el motivo. <\/p>\n\n\n\n A juzgar por la imagen publicada por Daimler Buses, el autob\u00fas el\u00e9ctrico ahora terminado es una versi\u00f3n de 12 metros. El eCitaro tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en una variante de 18 metros. Ambas versiones se construir\u00e1n en Francia. <\/p>\n\n\n\n autobuses sostenibles.es<\/a>, linkedin.com<\/a> (Actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dado que Daimler tiene previsto producir autobuses el\u00e9ctricos junto con autobuses di\u00e9sel, el fabricante alem\u00e1n de autobuses ha adquirido tres hect\u00e1reas de terreno para ampliar la planta. Un funcionario<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":190006,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,17037,25232,15404,10799,9970,28212,27604,362],"class_list":["post-198057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-daimler-buses","tag-daimler-truck","tag-ecitaro","tag-electric-buses","tag-france","tag-gpts","tag-ligny-en-barrois","tag-mercedes-benz"],"acf":{"inhalt_teil2":"","post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[362,3701,9970,10799,15404,17037,25232,27604,28212],"post_thumbnail":190006,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The first eCitaro all-electric bus has rolled off the production line in Ligny-en-Barrois, France. Daimler Buses will invest around 50 million euros in the French location by 2030 for this purpose. (Update at the end of the article)","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198057"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":241443,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198057\/revisions\/241443"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 17 de junio de 2024<\/h2>\n\n\n\n