Los fabricantes japoneses de veh\u00edculos comerciales Mitsubishi Fuso Truck & Bus e Hino Motors planean fusionarse y cooperar en el desarrollo, la adquisici\u00f3n y la producci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales, tambi\u00e9n con vistas a la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n
Daimler Truck y Toyota, propietarias de las marcas mencionadas, tienen previsto invertir a partes iguales en el holding cotizado de Fuso e Hino. Los detalles sobre el alcance y la naturaleza de la colaboraci\u00f3n, incluidos el nombre, la ubicaci\u00f3n, el accionariado y la estructura corporativa del nuevo holding, se determinar\u00e1n en los pr\u00f3ximos 18 meses.<\/p>\n
Daimler Truck y Toyota tienen la intenci\u00f3n de firmar un acuerdo definitivo en el primer trimestre de 2024 y completar la transacci\u00f3n a finales de 2024. El acuerdo a\u00fan est\u00e1 sujeto a la aprobaci\u00f3n de los respectivos consejos de supervisi\u00f3n y administraci\u00f3n, accionistas y autoridades.<\/p>\n
Con la fusi\u00f3n de Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) e Hino, los socios pretenden construir un fabricante japon\u00e9s de veh\u00edculos industriales competitivo a nivel mundial. Eso tambi\u00e9n implica el desarrollo del hidr\u00f3geno y otras soluciones de electrificaci\u00f3n. \"Com\u00fan a las filosof\u00edas corporativas de las cuatro empresas es el deseo de contribuir a una sociedad pr\u00f3spera a trav\u00e9s de la movilidad\", dice el comunicado. \"Para seguir siendo una fuerza esencial de transformaci\u00f3n en el mundo, las cuatro empresas tienen la intenci\u00f3n de promover el uso de veh\u00edculos respetuosos con el medio ambiente y aumentar el valor de la movilidad en los sistemas sociales del mundo\".<\/p>\n
En otras palabras, las sinergias potenciales que Daimler Truck y Toyota ven entre Fuso e Hino son mayores que las sinergias actuales con su propio negocio principal. Daimler Truck se centra principalmente en los segmentos de m\u00e1s de 7,5 toneladas con sus camiones pesados y autobuses de varias marcas, mientras que Fuso constituye el punto de entrada con el e-Canter<\/a> (de 4,25 a 8,55 toneladas).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los fabricantes japoneses de veh\u00edculos comerciales Mitsubishi Fuso Truck & Bus e Hino Motors planean fusionarse y cooperar en el desarrollo, adquisici\u00f3n y producci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales - tambi\u00e9n<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":198120,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,25232,11274,7098,218,2580,286,520],"class_list":["post-198115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-daimler-truck","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-fuso","tag-hino","tag-japan","tag-toyota"],"acf":{"inhalt_teil2":" Daimler Truck CEO Martin Daum sees a “great future” for the merged company: “The planned new company will be a major force in Southeast Asia and an important associate of the Daimler Truck family.” MFTBC CEO (and Asia head of Daimler Truck) Karl Deppen adds: “This close collaboration will enable us to accelerate the decarbonization of the transportation industry, creating an even stronger Japanese commercial vehicle manufacturer. Under the two well-established brands of FUSO and HINO, we will continue to take a leading role in serving customer needs in Japan, Asia and beyond.”<\/p>\n The Japanese also have high hopes for the partnership. “Our four companies will work together with a shared vision of achieving carbon neutrality by strengthening CASE technologies and of changing the future of commercial vehicles and building the future together by solving social issues,” says Toyota CEO Koji Sato.<\/p>\n