Foothill Transit, una agencia de transporte p\u00fablico que presta servicio a los valles de San Gabriel y Pomona, en el sur de California, est\u00e1 impulsando sus esfuerzos de sostenibilidad con la introducci\u00f3n de autobuses Axess EVO-FC en su flota. El fabricante ElDorado National (ENC) producir\u00e1 los autobuses en Riverside, CA.<\/p>\n
ENC es una filial del Grupo REV y lleva alg\u00fan tiempo centr\u00e1ndose en la tecnolog\u00eda de emisiones cero. Su cartera incluye los modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y el modelo de hidr\u00f3geno por el que acaba de optar Foothill Transit.<\/p>\n
Los 19 autobuses Axess EVO-FC incorporan el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica Gen3 de BAE Systems, que ENC utiliza como cadena cinem\u00e1tica estructural en ambas plataformas desde octubre de 2022. La pila de combustible de hidr\u00f3geno de 125 kW procede de Plug Power y BAE y ENC consideran que el sistema es el mejor de su clase. Las pilas de combustible a bordo ofrecen una autonom\u00eda de hasta 400 millas y un tiempo de repostaje de s\u00f3lo 12 a 20 minutos.<\/p>\n
\"El Axess EVO-FC es el complemento perfecto para la flota de emisiones cero de Foothill Transit\", declar\u00f3 Mike Ammann, vicepresidente de ventas de ENC. Hizo hincapi\u00e9 en el compromiso de ENC con el avance de los autobuses de combustible alternativo que permiten a las autoridades de tr\u00e1nsito operar de una manera m\u00e1s sostenible desde el punto de vista medioambiental.<\/p>\n
ENC acepta actualmente pedidos de los autobuses Axess EVO-FC, as\u00ed como de su gama completa de autobuses de cero emisiones. El fabricante de autobuses se convirti\u00f3 en 2018 en el primer fabricante en completar la rigurosa prueba FTA Altoona de 12 a\u00f1os\/500.000 millas para un autob\u00fas de pila de combustible de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Para Foothill Transit, \u00e9ste no es el primer autob\u00fas de pila de combustible: En oto\u00f1o de 2021, la agencia opt\u00f3 por el modelo de hidr\u00f3geno de New Flyer y encarg\u00f3 20 veh\u00edculos como inform\u00f3<\/a>. La empresa tambi\u00e9n tiene en su flota varios autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda construidos por Proterra. Proterra tambi\u00e9n suministra bater\u00edas a ENC para alimentar su modelo de autob\u00fas BEV.<\/p>\n