Volvo Buses ha presentado un nuevo autob\u00fas urbano totalmente el\u00e9ctrico para el mercado mexicano que se fabricar\u00e1 localmente. El nuevo modelo se llama Luminus y est\u00e1 disponible en diferentes longitudes de 9,7 a 13 metros y con capacidades de bater\u00eda que van de 280 a 470 kWh.<\/p>\n
La Luminus est\u00e1 construida sobre Plataforma el\u00e9ctrica BZL de Volvo Buses<\/a> y se produce en la planta del fabricante en Tultitl\u00e1n, M\u00e9xico. Con su propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y su producci\u00f3n local, se supone que el modelo representa nada menos que \"la soluci\u00f3n m\u00e1s sostenible para el transporte urbano en M\u00e9xico\", seg\u00fan el fabricante.<\/p>\n En el comunicado de prensa, la empresa sueca no especifica las autonom\u00edas que ser\u00e1n posibles con las distintas variantes de bater\u00eda y carrocer\u00eda, ni tampoco dice nada sobre el sistema de carga. En su lugar, afirman que el paquete de bater\u00edas est\u00e1 colocado \"de tal forma que se aprovecha de forma \u00f3ptima todo el espacio interior\". Otras caracter\u00edsticas especiales mencionadas son los sistemas de seguridad predictivos, una entrada baja y la \"puerta central m\u00e1s ancha del mercado\".<\/p>\n Volvo Buses destaca que es el \u00fanico fabricante que ha desarrollado un modelo de circuito cerrado que permite utilizar las bater\u00edas de los autobuses el\u00e9ctricos para otros fines al final de su vida \u00fatil. Para ello, Volvo Buses colabora con Bucle de bater\u00eda<\/a> y Energ\u00eda conectada<\/a>.<\/p>\n \"La amplia experiencia de Volvo Buses en el mercado mexicano garantiza que podemos ofrecer a los clientes una soluci\u00f3n integral que va m\u00e1s all\u00e1 de los autobuses el\u00e9ctricos\", dijo Rafael Kisel, presidente de Volvo Group M\u00e9xico. \"Nos involucramos en los procesos de planeaci\u00f3n y dimensionamiento, tomando en cuenta los requerimientos de cada ruta y tipo de operaci\u00f3n. Suministramos los autobuses y la infraestructura de carga y proporcionamos servicios y piezas de repuesto para ambos, as\u00ed como la financiaci\u00f3n de todo el sistema.\"<\/p>\n A diferencia de Europa, Volvo Buses seguir\u00e1 fabricando y ofreciendo el Luminus en M\u00e9xico como veh\u00edculo completo. Para Europa, Volvo tom\u00f3 la decisi\u00f3n de dejar de producir autobuses completos<\/a>. En el futuro, la producci\u00f3n en Europa se concentrar\u00e1 exclusivamente en los chasis para ofrecer una gama de autobuses urbanos e interurbanos, as\u00ed como autocares, junto con carroceros externos - como en el asociaci\u00f3n con MCV<\/a>. En este contexto, se cerrar\u00e1 la f\u00e1brica de autobuses de Wroclaw (Polonia).<\/p>\n