Fiat ha lanzado su propia \"subvenci\u00f3n\" para coches el\u00e9ctricos en el Reino Unido con el fin de compensar el fin del plan del gobierno brit\u00e1nico para incentivar a los automovilistas a pasarse a la electricidad hace casi 12 meses.<\/p>\n
Con un importe de incentivo de 3.000 libras, la \"Fiat E-Grant\" duplica las 1.500 libras ofrecidas anteriormente al cierre del plan brit\u00e1nico en Junio del a\u00f1o pasado<\/a> y est\u00e1 disponible en los veh\u00edculos 500e y 500e Convertible de Fiat. Fiat espera reactivar el deca\u00eddo mercado brit\u00e1nico de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, del que la empresa afirma que \"los datos revelan que la cuota de ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Reino Unido se ha estancado\".<\/p>\n \"No cabe duda de que la Subvenci\u00f3n para Coches Enchufables del gobierno inici\u00f3 con \u00e9xito la revoluci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico en el Reino Unido: apoy\u00f3 la venta de casi medio mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 Damien Dally, Director General de Fiat Reino Unido, y a\u00f1adi\u00f3: \"Sin embargo, con la crisis del coste de la vida y el aumento del coste de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, unido a nuestros objetivos clim\u00e1ticos netos cero, creemos que hay que hacer m\u00e1s para incentivar a los particulares para que puedan permitirse hacer el cambio.\"<\/p>\n Hace s\u00f3lo unos d\u00edas, Fiat tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado que dejar\u00eda de vender veh\u00edculos no electrificados en el Reino Unido en julio<\/a>, que Stellantis hab\u00eda anunciado en Febrero<\/a>, sin embargo con un plan m\u00e1s lento, cuyo objetivo es vender \u00fanicamente veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en Europa para 2027.<\/p>\n