Bosch se hace cargo de la producci\u00f3n de la pila de combustible S3 para PowerCell. Seg\u00fan el nuevo acuerdo, Bosch integrar\u00e1 el S3 en sus propias instalaciones de producci\u00f3n en Alemania y suministrar\u00e1 las pilas de 100 kW acabadas a la planta de PowerCell en Gotemburgo.<\/p>\n
Seg\u00fan PowerCell, la externalizaci\u00f3n de la producci\u00f3n deber\u00eda permitirle concentrarse en ampliar el montaje y la entrega de sistemas completos de pilas de combustible y en el desarrollo de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de pilas. La libertad financiera que PowerCell espera obtener con ello no se menciona en el anuncio - los suecos omiten por completo los detalles financieros.<\/p>\n
En Abril de 2019<\/a>, las dos empresas iniciaron una colaboraci\u00f3n para la industrializaci\u00f3n, producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de la PowerCell S3. El acuerdo otorga a Bosch el derecho exclusivo de fabricar y vender la PowerCell S3 para su uso en el mercado automovil\u00edstico. Para el resto de aplicaciones y segmentos, la propia PowerCell posee todos los derechos.<\/p>\n Esto se aplica, por ejemplo, al sector de la aviaci\u00f3n: seg\u00fan un acuerdo firmado en 2022, PowerCell suministrar\u00e1 5.000 pilas de combustible a ZeroAvia a partir de 2024. Estas deber\u00e1n ser ensambladas ahora en Alemania por Bosch. Esto se debe a que PowerCell utilizar\u00e1 los stacks de FC para construir \"sistemas de pilas de combustible espec\u00edficos para cada segmento destinados a clientes de los sectores de la marina, la aviaci\u00f3n, la generaci\u00f3n de energ\u00eda y los veh\u00edculos todoterreno\".<\/p>\n El anuncio no dice en qu\u00e9 planta de Bosch tendr\u00e1 lugar la producci\u00f3n. Bosch ya fabrica pilas de combustible del mencionado acuerdo en su planta de Bamberg. Seg\u00fan declaraciones anteriores<\/a>, el proveedor alem\u00e1n aspira a \"producir pilas con una capacidad de un gigavatio a mediados de la d\u00e9cada\". Se desconoce si la capacidad de Bamberg es suficiente para atender tambi\u00e9n los pedidos de PowerCell; al menos el comunicado actual no anuncia la necesidad de invertir en la ampliaci\u00f3n.<\/p>\n \"El acuerdo con Bosch aumenta significativamente nuestra capacidad de producci\u00f3n y nos da la oportunidad de satisfacer eficazmente el r\u00e1pido aumento de la demanda de nuestras soluciones el\u00e9ctricas de hidr\u00f3geno l\u00edderes\", dijo Richard Berkling, consejero delegado de PowerCell. \"Seguimos creando valor para nuestros clientes a trav\u00e9s de productos l\u00edderes, innovaci\u00f3n y desarrollo de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de pilas de combustible\".<\/p>\n \"El acuerdo de suministro es uno de los resultados de varios a\u00f1os de buena colaboraci\u00f3n entre Bosch y PowerCell. Apoya nuestros objetivos para una movilidad sin emisiones y contribuye al desarrollo de la tecnolog\u00eda de pilas de combustible de Bosch en Europa. Estamos encantados de apoyar a PowerCell con nuestras capacidades de fabricaci\u00f3n a escala\", dice Thomas Wintrich, SVP de la Business Unit Fuel Cell Mobility Solutions de Bosch.<\/p>\n