El fabricante suizo de cables de carga Huber+Suhner ampl\u00eda su gama para incluir la tecnolog\u00eda de carga de megavatios con su nuevo sistema Radox MCS1500. Se dice que el cable de carga permite corrientes de carga continuas de hasta 2.250 kW a 1.500 amperios para veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados.<\/p>\n
La empresa suiza ya se ha hecho un nombre<\/a> como proveedor de cables refrigerados para la carga HPC. Con Radox MCS1500, Huber+Suhner quiere ahora posicionarse tambi\u00e9n en la gama de carga de megavatios en una fase temprana. El nuevo sistema se ha calificado con \u00e9xito en varias pruebas de campo y se presentar\u00e1 en dos ferias este mes: en la EVS36, del 11 al 14 de junio en Sacramento, California, y en la Power2Drive, del 14 al 16 de junio en M\u00fanich. De momento no se han revelado detalles sobre el lanzamiento al mercado propiamente dicho.<\/p>\n El Radox MCS1500 ha sido desarrollado para permitir corrientes de carga continuas de hasta 2.250 kW para veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados, afirma la empresa. El sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para 1.500 amperios. Con estos dos valores, es te\u00f3ricamente posible calcular una tensi\u00f3n prevista del orden de 1.500 voltios. El sistema se basa en la \"plataforma tecnol\u00f3gica escalable con refrigeraci\u00f3n l\u00edquida directa\" de la empresa. Ya est\u00e1 en desarrollo una soluci\u00f3n con 4.500 kW y 3.000 amperios (es decir, tambi\u00e9n basada en 1.500 voltios).<\/p>\n Con ello, el proveedor supera Sistema de carga de megavatios<\/a> como el pr\u00f3ximo est\u00e1ndar de carga para veh\u00edculos industriales pesados. El MCS est\u00e1 dise\u00f1ado para una tensi\u00f3n de carga de hasta 1.250 voltios y una corriente de 3.000 amperios, lo que te\u00f3ricamente corresponde a una capacidad de carga de hasta 3,75 megavatios. Sobre esta base, varios fabricantes (como ABB) est\u00e1n desarrollando en la actualidad cargadores de alto rendimiento, empezando con una potencia inicial de 1.500 amperios hasta la gama completa del MCS de hasta 3.000 amperios.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante suizo de cables de carga Huber+Suhner ampl\u00eda su gama para incluir la tecnolog\u00eda de carga por megavatios con su nuevo sistema Radox MCS1500. Se dice que el cable de carga permite<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":198534,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10174,7548,11274,14729,23974,28248,13946],"class_list":["post-198585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-charging-stations","tag-dc","tag-electric-trucks","tag-hubersuhner","tag-mcs","tag-power2drive","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":" CharIN first demonstrated the Megawatt Charging System (MCS) mid-2022 at the Electric Vehicle Symposium (EVS35) in Oslo, when a prototype design<\/a> of the connector was also unveiled. At the time, it was said that initial pilots were planned for 2023 and commercial rollout for 2024.<\/p>\n “With the development of the Radox MCS1500, we are once again one step ahead, establishing our leadership in the emerging megawatt charging market,” said Max Goeldi, Vice President Market Management HPC at Huber+Suhner. “This innovation will help drive the electric vehicle revolution.” Huber+Suhner is known for its high-voltage battery cables and charging cable systems under the product name “Radox”.<\/p>\n In addition to automotive products, the Swiss company produces cables for data centres, aerospace or medical technology.<\/p>\n