Smart ha iniciado las ventas del Smart #3 en China. El segundo modelo desde la renovaci\u00f3n de la marca, presentado en abril, es un SUV coup\u00e9 totalmente el\u00e9ctrico que tambi\u00e9n se lanzar\u00e1 en los primeros mercados europeos a partir de finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
En China, el Smart #3 se ofrecer\u00e1 en tres versiones normales (Pro+, Pulse y Premium) a precios base de entre 209.900 yuanes y 255.900 yuanes, lo que equivale actualmente a unos 27.500 euros a 33.500 euros. Adem\u00e1s, existe una variante Brabus limitada a 1.999 unidades a precios a partir de 289.900 yuanes (unos 38.000 euros). Est\u00e1 previsto que las entregas del Smart #3 en China comiencen en junio.<\/p>\n
Smart ya hab\u00eda desvelado el dise\u00f1o exterior e interior del modelo en mediados de abril<\/a>. Como descendiente coup\u00e9 del Smart #1, su aspecto no sorprende: hasta el pilar B, los dos Smarts el\u00e9ctricos son muy similares. Con su l\u00ednea de techo suavemente curvada e inclinada, el #3 tiene un aspecto m\u00e1s agradable que el #1. Sus proporciones se asemejan ahora a las de un coche compacto m\u00e1s convencional, mientras que el #1, con su parte trasera m\u00e1s angulosa y su luneta trasera inclinada para disponer de m\u00e1s espacio de carga, destacaba entre la multitud.<\/p>\n La primera informaci\u00f3n sobre la tecnolog\u00eda fue revelada el pasado oto\u00f1o<\/a> por la solicitud de registro del modelo en China. Seg\u00fan la solicitud, habr\u00e1 una versi\u00f3n monomotor con 200 kW y un modelo de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas con 315 kW, al igual que el #1. Los motores el\u00e9ctricos ser\u00e1n suministrados por Weirui Electric Auto Technology. Las bater\u00edas NMC proceder\u00e1n de los proveedores CALB y Sunwoda, pero a\u00fan no se sabe nada sobre su tama\u00f1o. Se sabe que el #1 tiene 66 kWh.<\/p>\n El portal CnEVPost<\/em> ha publicado ahora m\u00e1s datos sobre el Smart #3 para China. Se dice que la versi\u00f3n monomotor acelera de 0 a 100 km\/h en 5,4 segundos, la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total en 4,3 segundos y la versi\u00f3n Brabus en 3,6 segundos. La autonom\u00eda se cifra en 520, 555 y 580 kil\u00f3metros seg\u00fan las normas chinas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Smart ha iniciado las ventas del Smart #3 en China. El segundo modelo desde la renovaci\u00f3n de la marca, presentado en abril, es un SUV coup\u00e9 totalmente el\u00e9ctrico que<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":198627,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,222,362,480,26910],"class_list":["post-198650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-geely","tag-mercedes-benz","tag-smart","tag-smart-3"],"acf":{"inhalt_teil2":" The Smart #1 has been on sale in China since 25 April 2022, with deliveries starting on 24 September 2022, and Smart has since delivered a total of 28,923 electric vehicles in China, according to CnEVPost<\/em>. In May, there were 2,624 units, a 40 per cent drop from 4,390 units in April.<\/p>\n