Mercedes-Benz ha firmado un contrato de suministro con la start-up sueca H2 Green Steel (H2GS) de unas 50.000 toneladas anuales de acero pr\u00e1cticamente libre de CO2 para sus plantas de prensado europeas. El acero se utilizar\u00e1 en varios modelos de serie del fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n
Mercedes-Benz ya tiene una participaci\u00f3n en H2 Green Steel desde 2021. La puesta en marcha prev\u00e9 iniciar la producci\u00f3n en 2025, lo que deber\u00eda permitir a la empresa de Stuttgart introducir en la producci\u00f3n en serie acero pr\u00e1cticamente libre de CO2. El volumen de suministro mencionado se aplica a las plantas de prensado europeas del fabricante de autom\u00f3viles. Al mismo tiempo, ambas partes han hecho p\u00fablica ahora, adem\u00e1s, una carta de intenciones firmada seg\u00fan la cual tambi\u00e9n pretenden establecer una cadena de suministro de acero ecol\u00f3gico producido en Norteam\u00e9rica para las plantas de fabricaci\u00f3n locales de Mercedes-Benz.<\/p>\n
H2 Green Steel utiliza hidr\u00f3geno y electricidad de fuentes de energ\u00eda 100% renovables en lugar de carb\u00f3n de coque para su producci\u00f3n de acero. Como resultado, el proceso de fabricaci\u00f3n se considera pr\u00e1cticamente libre de CO\u2082. \"Por el contrario, el acero producido utilizando un alto horno cl\u00e1sico, emite una media de m\u00e1s de dos toneladas de CO\u2082 por tonelada\" se\u00f1ala Mercedes-Benz en un comunicado. En el nuevo enfoque de la empresa sueca, el hidr\u00f3geno sirve como gas reductor que libera y aglutina el ox\u00edgeno del mineral de hierro. A diferencia del uso de carb\u00f3n de coque, en el proceso no se produce CO\u2082, sino vapor de agua. Seg\u00fan Mercedes, H2GS aspira a una huella de 0,4 toneladas de CO\u2082 por tonelada de acero al inicio de la entrega.<\/p>\n
\"Con el acuerdo de suministro de unas 50.000 toneladas de acero casi libre de CO\u2082 de H2 Green Steel para nuestras plantas de fabricaci\u00f3n en Europa, Mercedes-Benz y H2 Green Steel est\u00e1n acelerando la creaci\u00f3n de una cadena de suministro de acero descarbonizada, regional y resiliente\", expresa Markus Sch\u00e4fer, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de Mercedes-Benz Group AG y miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de Ingenier\u00eda, Desarrollo y Adquisiciones. \"Al mismo tiempo, estamos llevando nuestra asociaci\u00f3n al siguiente nivel con el objetivo de establecer una cadena de suministro de acero sostenible en Norteam\u00e9rica, otro paso importante para que la industria automovil\u00edstica sea m\u00e1s resistente y sostenible.\"<\/p>\n
Mercedes-Benz se ha comprometido voluntariamente a establecer una cadena de suministro neutra en carbono para 2039 a m\u00e1s tardar. En este caso, la atenci\u00f3n se centra en evitar y reducir las emisiones de CO\u2082 y no en compensarlas, subraya el fabricante alem\u00e1n. \"Ya hoy, la marca de la estrella de tres puntas ha introducido el acero de bajo CO\u2082, fabricado a partir de chatarra, en cuatro modelos de serie. Esto permite reducir las emisiones de CO\u2082 de las respectivas calidades de acero en m\u00e1s de 60%.\" Adem\u00e1s, Mercedes-Benz anunciado recientemente<\/a> que el aluminio con una huella de CO2 reducida en casi un 70% de su socio Hydro pasar\u00eda a la producci\u00f3n en serie, para los modelos el\u00e9ctricos EQE y EQS, entre otros.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-Benz ha firmado un contrato de suministro con la start-up sueca H2 Green Steel (H2GS) de unas 50.000 toneladas anuales de acero pr\u00e1cticamente libre de CO2 para sus plantas europeas de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":198901,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10040,28273,6684,362,12102,13169,7405,28274,13946,609],"class_list":["post-198919","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-europe","tag-h2-green-steel","tag-hydrogen","tag-mercedes-benz","tag-north-america","tag-raw-materials","tag-startup","tag-steel","tag-suppliers","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":" Henrik Henriksson, CEO of H2 Green Steel, said the following about the agreement with the Stuttgart-based company: “H2 Green Steel exists because pioneering companies in the automotive industry, like Mercedes-Benz, signaled the transition in the steel industry was too slow for them to meet their climate targets. Working side-by-side with Mercedes Benz, we have a partner with whom we can raise the bar when it comes to supply chain emissions, circularity and social sustainability. They are a very strong player to liaise with for our European operations, but naturally also as we endeavor into the steel value chain in North America.”<\/p>\n H2 Green Steel was launched in 2020. The startup’s founder and largest shareholder is Vargas Holding, which is also a co-founder and one of the largest shareholders of Swedish battery manufacturer Northvolt. H2 Green Steel is headquartered in Stockholm and the first green steel plant is currently being built in northern Swedish.<\/p>\n