Deutsche Bahn, la compa\u00f1\u00eda ferroviaria alemana, est\u00e1 en v\u00edas de sustituir su flota de autobuses di\u00e9sel por veh\u00edculos el\u00e9ctricos y propulsados por hidr\u00f3geno. Ya se han encargado los primeros autobuses nuevos, que complementar\u00e1n las flotas de autobuses el\u00e9ctricos existentes en varios estados.<\/p>\n
La financiaci\u00f3n de 56 millones de euros que acaba de conceder el Ministerio Federal de Infraestructuras Digitales y Transporte (BMDV) permitir\u00e1 a Deutsche Bahn adquirir m\u00e1s de 250 autobuses el\u00e9ctricos o propulsados por hidr\u00f3geno para mediados de 2025.<\/p>\n
La adquisici\u00f3n se realizar\u00e1 mediante colaboraciones entre las empresas regionales de autobuses de DB, las autoridades de transporte p\u00fablico y los distritos locales. Esta medida acerca a la divisi\u00f3n de autobuses de Deutsche Bahn a su objetivo de sustituir completamente los autobuses di\u00e9sel para 2038.<\/p>\n
En concreto, las flotas de Renania del Norte-Westfalia, Schleswig-Holstein y Baja Sajonia se beneficiar\u00e1n del primer lote de pedidos. A partir de finales de este a\u00f1o, se pondr\u00e1n en servicio nuevos autobuses en Bocholt, M\u00fcnster y Viersen, en Renania del Norte-Westfalia, ya que Deutsche Bahn ha programado hasta 115 autobuses nuevos para este estado. En el norte de Alemania, podr\u00edan ponerse en servicio 149 nuevos autobuses sin emisiones, y los primeros autobuses el\u00e9ctricos se pondr\u00e1n en marcha en la regi\u00f3n de Ostholstein, en Schleswig-Holstein, a finales de 2023. Adem\u00e1s, ya se han encargado 14 autobuses propulsados por hidr\u00f3geno. Se desplegar\u00e1n en los distritos de Frisia y Leer, en Baja Sajonia, y en el distrito de Rendsburg-Eckernf\u00f6rde, en Schleswig-Holstein.<\/p>\n
La financiaci\u00f3n de la BMDV tambi\u00e9n facilitar\u00e1 la instalaci\u00f3n de 230 estaciones de recarga para apoyar la flota ampliada de autobuses. Se han asignado aproximadamente once millones de euros para la infraestructura necesaria.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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While this is good news, this is not the first advance DB is making. The rail company in May last year<\/a> announced it would modernise its bus fleets for around 400 million euros. From 2023 to 2026, the company will order about 1,200 new vehicles, however, including 900 diesel hybrids from MAN. Yet, DB Regio Bus plans to only purchase zero-emission vehicles from 2030 and phase out the last diesel-powered bus in 2038.<\/p>\n Other manufacturers Deutsche Bahn is working with include Ebusco and Caetano. The latter scored DB’s first order of hydrogen buses in February<\/a> and is to deliver 60 H2.City Gold vehicles by 2026. These will go into operation in Lower Saxony and Schleswig-Holstein.<\/p>\n