El autob\u00fas el\u00e9ctrico de pila de combustible de hidr\u00f3geno Mercedes-Benz eCitaro se utilizar\u00e1 en el norte de Italia a partir de finales de este a\u00f1o. El operador de transporte p\u00fablico SASA ha encargado nueve ejemplares de la versi\u00f3n articulada de 18 metros de longitud del autob\u00fas el\u00e9ctrico con extensor de autonom\u00eda de pila de combustible.<\/p>\n
Daimler acaba de presentar el autob\u00fas de pila de combustible eCitaro hace unos d\u00edas<\/a>. SASA pretende utilizar autobuses el\u00e9ctricos de mayor autonom\u00eda en la regi\u00f3n italiana de Tirol del Sur, entre Merano y Bolzano.<\/p>\n Las entregas est\u00e1n previstas entre finales de 2023 y principios de 2024. El operador de transporte p\u00fablico del norte de Italia es el primer cliente de Daimler anunciado p\u00fablicamente para la nueva variante eCitaro. El lanzamiento al mercado de la variante de 18 metros de la eCitaro de pila de combustible coincidi\u00f3 con su primera aparici\u00f3n en la Cumbre Mundial del Transporte P\u00fablico de Madrid y a\u00fan no est\u00e1 disponible para pedidos como autob\u00fas individual. Todos los detalles t\u00e9cnicos de la nueva versi\u00f3n con extensor de autonom\u00eda del autob\u00fas urbano de Mercedes-Benz est\u00e1n disponibles aqu\u00ed.<\/p>\n En su propio comunicado, SASA es muy escueta sobre la compra: \"El eCitaro de pila de combustible tiene una autonom\u00eda de 350 kil\u00f3metros y ofrece espacio para hasta 128 pasajeros. Debido a la interacci\u00f3n de dos tecnolog\u00edas, es, seg\u00fan los expertos, ideal para los requisitos de Tirol del Sur\", afirma. Otros operadores de transporte p\u00fablico y fabricantes de veh\u00edculos de hidr\u00f3geno, al considerar tanto las tecnolog\u00edas de autobuses puramente el\u00e9ctricos como los propulsores el\u00e9ctricos de pila de combustible de hidr\u00f3geno, suelen considerar que los veh\u00edculos de pila de combustible son ideales para el tipo de paisaje monta\u00f1oso t\u00edpico del Tirol del Sur, entre Merano y Bolzano.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El autob\u00fas el\u00e9ctrico de pila de combustible de hidr\u00f3geno Mercedes-Benz eCitaro se utilizar\u00e1 en el norte de Italia a partir de finales de este a\u00f1o. El operador de transporte p\u00fablico SASA ha encargado<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":197448,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,14424,17037,25232,15404,10799,7097,10156,362,13224,17697,28284],"class_list":["post-199140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-caetanobus","tag-daimler-buses","tag-daimler-truck","tag-ecitaro","tag-electric-buses","tag-fuel-cell","tag-italy","tag-mercedes-benz","tag-public-transport","tag-sasa","tag-south-tyrol"],"acf":{"inhalt_teil2":" In November last year, the Vienna public transport operator Wiener Linien noted<\/a> after tests with BEV and FCEV bus models battery buses are particularly suitable for rather flatter areas with corresponding charging possibilities, while H2 buses can also be used on demanding routes with gradients.<\/p>\n SASA Bolzano is already well into expanding its fuel cell bus fleet. It has placed another order with the Portuguese manufacturer CaetanoBus for the delivery of five fuel cell buses<\/a> with a length of 12 metres and has also been using twelve Solaris Urbino 12 hydrogen fuel cell buses since 2021<\/a>.<\/p>\n sustainable-bus.com<\/a>, sasabz.it<\/a> (in German)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199140\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}