{"id":199265,"date":"2023-06-12T16:35:04","date_gmt":"2023-06-12T14:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=199265"},"modified":"2023-06-12T16:35:14","modified_gmt":"2023-06-12T14:35:14","slug":"siemens-revela-un-pantografo-de-600-kw-para-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/06\/12\/siemens-reveals-600-kw-pantograph-for-electric-buses\/","title":{"rendered":"Siemens revela un pant\u00f3grafo de 600 kW para autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>Siemens lanza la serie e-Line OnBoard, un pant\u00f3grafo de carga especialmente silencioso para autobuses el\u00e9ctricos, apto para potencias de carga de hasta 600 kW. El cargador de pant\u00f3grafo puede utilizarse para la carga ocasional durante un corto periodo de tiempo con corrientes elevadas o para la carga en el dep\u00f3sito con corrientes m\u00e1s bajas.<!--more--><\/p>\n<p>Dicho esto, es m\u00e1s probable que el sistema encuentre su aplicaci\u00f3n m\u00e1s \u00fatil lejos del dep\u00f3sito, donde los residentes pueden reaccionar de forma sensible al ruido de la carga. Seg\u00fan Siemens, el nuevo pant\u00f3grafo se caracteriza por un desarrollo muy bajo del ruido al entrar en contacto con el cap\u00f3 de carga y al descender sobre el techo del autob\u00fas. Seg\u00fan el fabricante, esto se consigue gracias a un dise\u00f1o especial y a elementos de acoplamiento al cabezal de carga que absorben el ruido. Siemens afirma que el dispositivo tiene el desarrollo de contacto m\u00e1s silencioso de su clase, con un pico de nivel de ruido de 54 dB a una distancia de diez metros.<\/p>\n<p>Aunque el pant\u00f3grafo admite ahora hasta 600 kW, la empresa alemana de ingenier\u00eda afirma que la transmisi\u00f3n de corrientes de carga a\u00fan mayores est\u00e1 prevista como un paso de desarrollo en un futuro pr\u00f3ximo. Se dice que la serie de pant\u00f3grafos e-Line OnBoard destaca por un peso en vac\u00edo inferior a 90 kilogramos, un \"dise\u00f1o resistente al desgaste\" y una funci\u00f3n de autodescenso disponible opcionalmente.<\/p>\n<p>El pant\u00f3grafo de carga tiene una interfaz mec\u00e1nica de dimensiones de instalaci\u00f3n de 600 x 630 mm, lo que lo hace mec\u00e1nicamente compatible con las instalaciones de autobuses con pant\u00f3grafos de techo existentes. Equipados con el nuevo pant\u00f3grafo de carga de Siemens, los autobuses el\u00e9ctricos pueden seguir cargando en la misma posici\u00f3n relativa respecto a la estaci\u00f3n de carga, lo que significa que no es necesario cambiar las se\u00f1alizaciones ya existentes, explica Siemens.<\/p>\n<p>Ya se han completado las pruebas y ensayos de campo, y Siemens afirma que el pant\u00f3grafo est\u00e1 listo para la producci\u00f3n en serie, cumple la norma EN 50696 en todos sus aspectos y puede utilizarse con los cap\u00f3s de carga est\u00e1ndar actuales.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.siemens.com\/global\/en\/products\/energy\/medium-voltage\/solutions\/emobility\/charging-pantograph.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">siemens.com<\/a>, <em>informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siemens lanza la serie e-Line OnBoard, un pant\u00f3grafo de carga especialmente silencioso para autobuses el\u00e9ctricos, apto para potencias de carga de hasta 600 kW. 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