United Airlines y el promotor de taxis a\u00e9reos Eve Air Mobility quieren poner en marcha vuelos de cercan\u00edas en la bah\u00eda de San Francisco. Las autoridades parecen estar ya a bordo, y United afirma que est\u00e1 identificando los primeros destinos de una futura red de eVTOL.<\/p>\n
Aunque United lleva alg\u00fan tiempo trabajando para operar una flota de eVTOL -m\u00e1s sobre esto dentro de un momento-, la aerol\u00ednea considera que el anuncio de hoy es un primer paso importante, ya que ambas compa\u00f1\u00edas trabajar\u00e1n con funcionarios locales y estatales, proveedores de infraestructuras, energ\u00eda y tecnolog\u00eda para garantizar que se dispone de la infraestructura adecuada para introducir los vuelos de aviones el\u00e9ctricos de despegue y aterrizaje vertical. United a\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n estaba trabajando con Eve para \"identificar las zonas de origen y destino y la futura red de rutas para la Movilidad A\u00e9rea Urbana (UAM)\".<\/p>\n
Para consolidar a\u00fan m\u00e1s la posibilidad de ver a los taxis voladores despegar y sobrevolar la Bah\u00eda en un futuro no muy lejano es que United Airlines ya es socio de Eve Air Mobility. La aerol\u00ednea invirti\u00f3 $15 millones en Eve en el oto\u00f1o de 2022<\/a> y firmaron simult\u00e1neamente un acuerdo de compra de 200 taxis a\u00e9reos, incluyendo una opci\u00f3n para otros 200. En virtud del acuerdo, las empresas ya ten\u00edan previsto trabajar en futuros proyectos, incluidos estudios sobre un ecosistema de movilidad a\u00e9rea urbana.<\/p>\n United ha a\u00f1adido hoy que la inversi\u00f3n tambi\u00e9n se ha visto impulsada por la \"relaci\u00f3n \u00fanica\" que Eve mantiene con Embraer. Como se\u00f1ala United, el fabricante de aviones tiene un historial probado de construcci\u00f3n y certificaci\u00f3n de aeronaves a lo largo de los 53 a\u00f1os de historia de la compa\u00f1\u00eda. \"Una pieza clave de la relaci\u00f3n incluye el acceso a los centros mundiales de servicio, almacenes de piezas y t\u00e9cnicos de servicio de campo de Embraer\", as\u00ed United, lo que significa que la aerol\u00ednea podr\u00eda tener toda su flota de eVTOL atendida por la red de servicio y asistencia.<\/p>\n Michael Leskinen, presidente de United Airlines, a\u00f1adi\u00f3 que la ruta propuesta por Eve era un \"primer paso fundamental\" para hacer realidad un desplazamiento el\u00e9ctrico y a\u00e9reo para los residentes del \u00c1rea de la Bah\u00eda.<\/p>\n \"El \u00c1rea de la Bah\u00eda es perfecta para los vuelos eVTOL dado su tama\u00f1o, tr\u00e1fico, enfoque en la sostenibilidad, innovaci\u00f3n y compromiso para a\u00f1adir otras opciones de movilidad\", a\u00f1adi\u00f3 Andre Stein, codirector ejecutivo de Eve Air Mobility. Especific\u00f3 adem\u00e1s que el objetivo compartido con United era ofrecer \"un transporte eficiente y competitivo en costes en una de las zonas urbanas m\u00e1s densamente pobladas de EE.UU.\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" United Airlines y el promotor de taxis a\u00e9reos Eve Air Mobility quieren poner en marcha vuelos de cercan\u00edas en la bah\u00eda de San Francisco. Las autoridades parecen estar ya a bordo, y<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":199619,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[3701,9940,11638,26449,1743,22486,609,8306],"class_list":["post-199699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-bev","tag-california","tag-electric-aircraft","tag-eve-air-mobility","tag-san-francisco","tag-united-airlines","tag-usa","tag-vtol"],"acf":{"inhalt_teil2":" The air taxis on order are four-seater electric aircraft. Deliveries are to begin in 2026, which could also be the time of launch in the Bay area.<\/p>\n Eve’s eVTOL has a range of 60 miles (100 kilometres). It currently requires a pilot to fly, but Eve says it will evolve towards uncrewed operation. The aircraft further features a lift + cruise configuration with dedicated rotors for vertical flight and fixed wings to fly on cruise, with no components required to change position during flight.<\/p>\n Apart from the Bay area, United is also part of an Eve-led consortium that simulates UAM operations in Chicago.<\/p>\n The airline also said it was the first major US airline to establish a corporate venture fund, United Airlines Ventures (UAV), for investments in eVTOL and electric aircraft, hydrogen fuel cell engines and sustainable aviation fuels.<\/p>\n Apart from Eve Air Mobility, United reportedly works with the eVTOL start-up Archer<\/a> from Califonia. The latter plans to establish a commuter network with United crossing from Downtown New York to Newark Airport. Lastly, United Airlines also invested in ZeroAvia in 2021<\/a>, but in this case, United expects to purchase Zero’s hydrogen propulsion systems to convert 50-seat regional jets starting in 2028.<\/p>\n