Parece probable que Porsche produzca celdas de bater\u00edas de alto rendimiento a una escala mucho mayor que la prevista anteriormente. El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n ya no lo har\u00e1 con su socio Customcells, sino por su cuenta. Se dice que el Grupo Cellforce, la empresa conjunta de bater\u00edas entre Porsche y Customcells, fue absorbida completamente por Porsche en mayo. <\/p>\n
La revista empresarial alemana Manager Magazin<\/em> inform\u00f3 del movimiento con referencia a personas con informaci\u00f3n privilegiada. A\u00fan est\u00e1 pendiente la confirmaci\u00f3n oficial por ambas partes. Mientras tanto, la revista de negocios ha revelado que las instalaciones de desarrollo y producci\u00f3n de bater\u00edas de la alemana regi\u00f3n econ\u00f3mica de Reutlingen-Nord\/Kirchentellinsfurt<\/a>, que en un principio estaba previsto en el rango de los 100 megavatios<\/a>, se dise\u00f1ar\u00e1 ahora para una capacidad anual de 20 gigavatios hora. Hasta ahora, s\u00f3lo se hablaba de una ampliaci\u00f3n a una capacidad de 1 GWh<\/a>.<\/p>\n Seg\u00fan este \u00faltimo informe, Porsche quiere suministrar entre 180.000 y 200.000 de sus propios coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o con c\u00e9lulas de alto rendimiento con la ampliaci\u00f3n masiva de la producci\u00f3n y posiblemente tambi\u00e9n suministrar a la competencia. Manager Magazine escribe que Porsche probablemente tendr\u00e1 que invertir m\u00e1s de mil millones de euros en la planta. La producci\u00f3n en serie en la zona de Reutlingen-Kirchentellinsfurt deber\u00eda comenzar en la primavera de 2024, inicialmente con un peque\u00f1o volumen. La producci\u00f3n a gran escala podr\u00eda comenzar entonces en dos o tres a\u00f1os.<\/p>\n La empresa conjunta entre Porsche y el especialista en c\u00e9lulas Customcells de Itzehoe se remonta a 2021. En aquel momento, P3 tambi\u00e9n desempe\u00f1\u00f3 un papel en la fundaci\u00f3n. Porsche tambi\u00e9n tom\u00f3 entonces una participaci\u00f3n en Customcells. Se dice que la desaparici\u00f3n de la empresa est\u00e1 relacionada con la multiplicaci\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n: \"La empresa con sede en Itzehoe tiene un volumen de negocios de dos d\u00edgitos y se dice que la valoraci\u00f3n se acerc\u00f3 a los 500 millones de euros en la \u00faltima ronda de financiaci\u00f3n. No lo suficiente, en cualquier caso, para cofinanciar la planta cercana a Tubinga de acuerdo con la participaci\u00f3n en la empresa conjunta del 27%\". Manager Magazin<\/em> afirma. Porsche se hizo con la propiedad total de Cellforce en mayo - hasta ahora no se ha revelado ninguna informaci\u00f3n sobre el alcance financiero de la operaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Parece probable que Porsche produzca c\u00e9lulas de bater\u00edas de alto rendimiento a una escala mucho mayor que la prevista anteriormente. El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n ya no lo har\u00e1 con su socio<\/p>","protected":false},"author":30,"featured_media":166268,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[17967,10230,13682,10914,21110,17968,6145,411,18781,19201],"class_list":["post-199786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-baden-wuerttemberg","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-cellforce-group","tag-customcells","tag-joint-venture","tag-porsche","tag-reutlingen","tag-tubingen"],"acf":{"inhalt_teil2":" If the details revealed by Manager Magazine<\/em> prove to be correct, Porsche would be the first automotive OEM to build performance cells for electric sports cars on a large scale. It is possible that they could be used in a possible production version of the recently presented<\/a> Mission X hypercar concept. So far, Porsche has been sourcing its cells from LG Energy Solution.<\/p>\n The latest news on the factory’s progress near T\u00fcbingen was a strategic partnership with Siemens<\/a> in mid-May. Cellforce and the German technology group announced their intention to join forces along the entire battery development and manufacturing process. For factory equipment, the joint venture has previously entered into several other partnerships. A system for coating electrodes for high-performance battery cells was ordered from D\u00fcrr<\/a>, and the mechanical engineering company Trumpf<\/a> is contributing its high-precision laser technology as part of a strategic cooperation.<\/p>\n What about Customcells? Only yesterday, we received the news that the cell specialist has agreed on a “project-based partnership” with the Californian battery developer OneD Battery Sciences. The aim is the joint development and industrialisation of BEV battery cells for an unnamed automotive OEM. According to information from “Manager Magazin”, Customcells is now entering the gigawatt-hour range with this project. The customer is said to be General Motors.<\/p>\n