{"id":200043,"date":"2023-06-19T14:52:54","date_gmt":"2023-06-19T12:52:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=200043"},"modified":"2025-11-14T09:42:33","modified_gmt":"2025-11-14T08:42:33","slug":"vwnc-rememora-su-pasado-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/06\/19\/vwnc-reminisces-its-electric-past\/","title":{"rendered":"VWNC rememora su pasado el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>En el VW Bus Festival 2023 (del 23 al 25 de junio en Hannover), Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales (VWCV) mostrar\u00e1 una furgoneta camper VW T2 conducible con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y, por tanto, t\u00e9cnicamente la predecesora del ID. Buzz.<!--more--><\/p>\n<p>En 1970, Volkswagen fund\u00f3 un departamento de desarrollo en Wolfsburgo que dise\u00f1\u00f3 los primeros modelos VW con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. En 1972, la empresa present\u00f3 un prototipo: un pick-up con plataforma de carga abierta. Poco despu\u00e9s se inici\u00f3 la producci\u00f3n en series cortas y se ofrecieron un pick-up, un autob\u00fas y una furgoneta. La ciudad de Berl\u00edn prob\u00f3 los VE y adquiri\u00f3 un T2 el\u00e9ctrico, producido en 1977. Se concedi\u00f3 la licencia al Servicio Municipal de Transporte de Berl\u00edn el 14 de abril de 1978.<\/p>\n<p>En aquel momento, el fabricante de autom\u00f3viles instal\u00f3 una estaci\u00f3n de intercambio de bater\u00edas en la capital alemana, donde las unidades de bater\u00edas vac\u00edas se cambiaban por otras llenas en cinco minutos. Funcionaba porque la bater\u00eda estaba integrada bajo la plataforma de carga y pod\u00eda extraerse. Como alternativa, la bater\u00eda de tracci\u00f3n de plomo y \u00e1cido se cargaba enchuf\u00e1ndola a trav\u00e9s de una interfaz situada en la parte trasera de la furgoneta, o recuper\u00e1ndola durante la marcha. El contenido energ\u00e9tico de la bater\u00eda era de 21,6 kWh, lo que proporcionaba a la transportadora el\u00e9ctrica una autonom\u00eda de hasta 85 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>El motor el\u00e9ctrico ten\u00eda una potencia continua de 16 kW. Permit\u00eda alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 75 km\/h con el T2 de 2,17 toneladas. Seg\u00fan Volkswagen, el T2 el\u00e9ctrico fue \"el n\u00facleo que desencaden\u00f3 un proceso de desarrollo que impuls\u00f3 a generaciones de ingenieros a intentar crear un autob\u00fas VW el\u00e9ctrico para la producci\u00f3n en serie\". Pero durante d\u00e9cadas se careci\u00f3 de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas adecuada para ello. Hoy las cosas son diferentes\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwn-presse.de\/content\/pressedb\/de\/en\/presseartikel.html?cfPath=%2Fcontent%2Fdam%2Fpressedb%2Fpressemitteilungen%2Fen%2Fpressetexte%2F2023%2Fdie-geschichte-einer-ikone--exklusive-ausstellung-der-bulli-klassiker-auf-dem-vw-bus-festival-2023%2Fjcr%3Acontent\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">vwn-presse.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el VW Bus Festival 2023 (del 23 al 25 de junio en Hannover), Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales (VWCV) mostrar\u00e1 una furgoneta camper VW T2 conducible con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":199954,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,16473,567],"class_list":["post-200043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-transporters","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200043"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200043\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290237,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200043\/revisions\/290237"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}