{"id":200302,"date":"2023-06-21T15:18:57","date_gmt":"2023-06-21T13:18:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=200302"},"modified":"2025-11-14T09:42:33","modified_gmt":"2025-11-14T08:42:33","slug":"nikola-agudiza-el-enfoque-en-un-esfuerzo-por-mantener-el-negocio-a-flote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/06\/21\/nikola-sharpens-focus-in-an-effort-to-keep-business-afloat\/","title":{"rendered":"Nikola \"agudiza el enfoque\" en un esfuerzo por mantener el negocio a flote"},"content":{"rendered":"

Nikola Motor ha hecho p\u00fablica una actualizaci\u00f3n de sus \"esfuerzos de optimizaci\u00f3n empresarial\", que por otra parte pueden discurrir bajo medidas de emergencia. Nikola est\u00e1 despidiendo a casi 300 empleados en Europa y EE.UU. y disminuir\u00e1 el gasto; sin embargo, tambi\u00e9n hay un enfoque renovado.
\n<\/p>\n

En t\u00e9rminos de la empresa, las medidas se traducir\u00e1n en una racionalizaci\u00f3n de las operaciones. El director general, Michael Lohscheller, afirma: \"Estamos gestionando de forma proactiva los costes y reduciendo los gastos. Estamos racionalizando las operaciones, incluida nuestra estructura organizativa, para ejecutar eficazmente nuestros objetivos.\"<\/p>\n

Dejando a un lado los objetivos por un momento, Nikola confirm\u00f3 que ha despedido a 150 empleados que anteriormente apoyaban los programas europeos de la empresa y a aproximadamente 120 empleados que trabajaban en las instalaciones de la empresa en Phoenix y Coolidge (Arizona).<\/p>\n

En cuanto a las operaciones europeas, el movimiento sigue a un anuncio de Iveco, que decidi\u00f3 en mayo<\/a> para adquirir totalmente la empresa conjunta de camiones el\u00e9ctricos que estableci\u00f3 con Nikola en 2019. El acuerdo costar\u00e1 a Iveco $55 millones, incluyendo 20 millones por acciones de Nikola, y comprar\u00e1 efectivamente a Nikola de los mercados europeos. Para Nikola, se trata de volver a centrarse en EE.UU. y en las pilas de combustible, ya que inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n

Hablando de acciones, poco despu\u00e9s del anuncio de Iveco, la bolsa estadounidense Nasdaq advirti\u00f3<\/a> Nikola de exclusi\u00f3n de cotizaci\u00f3n debido a que el precio de la acci\u00f3n ha estado por debajo de un d\u00f3lar estadounidense por acci\u00f3n durante 30 d\u00edas consecutivos. Se ha concedido a la empresa un periodo de gracia hasta el 20 de noviembre de 2023 para cumplir la normativa. El Nasdaq tiene una norma de cotizaci\u00f3n m\u00ednima que exige que el precio de la acci\u00f3n sea superior a $1 durante diez d\u00edas h\u00e1biles consecutivos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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The news of cost reduction and streamlining can also be seen in this light.<\/p>\n

On the site of better news for Nikola, the company is now focussed on launching the Class 8 hydrogen fuel cell truck in Q3, which currently has 178 sales orders from 14 customers. CEO Lohscheller expected the Tre FCEV to go into production “in a matter of weeks”. The company further expects to localize the supply chain and, for example, plans to assemble Bosch fuel cell power modules in Coolidge to reduce the material cost of the trucks.<\/p>\n

Battery electric models are to be produced only to order; Nikola has a permit for the Iveco S-Way technology in North America and related components.<\/p>\n

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