{"id":200340,"date":"2023-06-22T09:44:48","date_gmt":"2023-06-22T07:44:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=200340"},"modified":"2024-09-03T17:31:03","modified_gmt":"2024-09-03T15:31:03","slug":"byd-lanza-el-dolphin-ev-en-europa-este-verano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/06\/22\/byd-launches-dolphin-ev-in-europe-this-summer\/","title":{"rendered":"BYD lanza el Dolphin EV en Europa este verano"},"content":{"rendered":"

La versi\u00f3n Active b\u00e1sica combina un motor de 70 kW y una bater\u00eda LFP con 44,9 kWh de capacidad. La versi\u00f3n Boost utiliza la misma bater\u00eda, pero ofrece 130 kW de potencia. Adem\u00e1s, las variantes Comfort y Design est\u00e1n equipadas cada una con un motor de 150 kW y una bater\u00eda LFP de 60,4 kWh. En un principio, BYD s\u00f3lo ofrecer\u00e1 en Europa los modelos con una bater\u00eda m\u00e1s grande. Las variantes Active y Boost se ofrecer\u00e1n a partir del primer trimestre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

BYD da unas autonom\u00edas WLTP de 310 a 427 kil\u00f3metros, seg\u00fan la versi\u00f3n. Todas las versiones est\u00e1n equipadas con una \"bomba de calor integrada de alta eficiencia\". Se dice que aumenta la eficiencia t\u00e9rmica hasta un 15% en invierno.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la carga, las bater\u00edas m\u00e1s grandes pueden cargarse con hasta 11 kW (CA) y 88 kW (CC). En el cargador de CC, cargar la bater\u00eda del 30% al 80% lleva aproximadamente media hora. Las variantes m\u00e1s peque\u00f1as pueden cargarse con 7 kW (CA) y 60 kW (CC). En el caso de este \u00faltimo, se tardan 28 minutos en llenar la bater\u00eda del 30 al 80%. Curiosamente, en ambos casos, BYD no especifica el rango habitual del diez al 80 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

El BYD mide 4,29 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,57 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,77 metros. El maletero de 345 litros puede ampliarse hasta 1.310 litros cuando se abaten los respaldos de los asientos traseros.<\/p>\n\n\n\n

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Adem\u00e1s, el BYD Dolphin est\u00e1 equipado con la tecnolog\u00eda Vehicle-to-Load (V2L), \", que puede alcanzar una descarga externa de 3,3kW, permitiendo que el veh\u00edculo de nueva energ\u00eda se convierta en una central el\u00e9ctrica m\u00f3vil. Esto proporciona comodidad para actividades como picnics al aire libre y pel\u00edculas al aire libre, permitiendo m\u00faltiples aplicaciones de estilo de vida.\"<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles acaba de anunciar su salida al mercado en Francia<\/a> en Italia<\/a>, donde ofrecer\u00e1 la Atto 3 y el Han<\/a>. En Francia -as\u00ed como en otros mercados europeos, como Noruega, Suecia, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica, Luxemburgo, Reino Unido, Irlanda, Alemania, Austria, Espa\u00f1a y Portugal- BYD tambi\u00e9n vende su gran SUV el\u00e9ctrico Tang.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 03 septiembre 2024<\/h2>\n\n\n\n

BYD Reino Unido anuncia la llegada de dos nuevos acabados de entrada de gama, Active y Boost al Dolphin puramente el\u00e9ctrico, disponibles ya para su compra en los concesionarios BYD locales. Los precios para el Active comienzan en 26.195 \u00a3 OTR y 27.165 \u00a3 OTR para el Boost.<\/p>\n\n\n\n

bydauto.be<\/a>, newspressuk.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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