{"id":200385,"date":"2023-06-22T12:49:17","date_gmt":"2023-06-22T10:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=200385"},"modified":"2023-06-22T12:49:17","modified_gmt":"2023-06-22T10:49:17","slug":"la-mtu-anuncia-planes-para-un-avion-de-pila-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/06\/22\/mtu-announces-plans-for-fuel-cell-aircraft\/","title":{"rendered":"MTU anuncia planes para aviones de pila de combustible"},"content":{"rendered":"<p>MTU Aero Engines est\u00e1 trabajando en sistemas de pilas de combustible para la aviaci\u00f3n que funcionan con hidr\u00f3geno l\u00edquido bajo el nombre de proyecto \"Flying Fuel Cell\". MTU planea utilizar su pila de combustible a partir de 2035 inicialmente en rutas m\u00e1s cortas en el sector de los aviones de enlace y regionales.<!--more--><\/p>\n<p>Para un mayor desarrollo, MTU planea utilizar el avi\u00f3n en rutas de corta y media distancia a partir de 2050, con la intenci\u00f3n de mejorar la eficiencia con el tiempo. El motor el\u00e9ctrico para el FFC est\u00e1 siendo desarrollado por el desarrollador alem\u00e1n de motores el\u00e9ctricos y fabricante de peque\u00f1as series eMoSys GmbH, que forma parte de MTU desde abril.<\/p>\n<p>\"Para un fabricante de motores como MTU, el desarrollo de una pila de combustible aeronavegable es una gran oportunidad, ya que la experiencia y los datos que obtengamos en el proceso, incluso en las \u00e1reas de control y cualificaci\u00f3n conforme a la legislaci\u00f3n aeron\u00e1utica, ser\u00e1n cruciales para el posterior proceso de desarrollo del producto\", declar\u00f3 el director general de MTU, Lars Wagner.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del sistema de pila de combustible, MTU Aero Engines y la empresa aeroespacial MT Aerospace est\u00e1n desarrollando conjuntamente un sistema completo de combustible de hidr\u00f3geno l\u00edquido para la aviaci\u00f3n comercial. \"En MT Aerospace tenemos d\u00e9cadas de experiencia con el hidr\u00f3geno en el sector aeroespacial, y ahora queremos aplicarla tambi\u00e9n a la aviaci\u00f3n comercial\", afirma Markus Staudt, Vicepresidente y Jefe de Desarrollo Empresarial de Exportaci\u00f3n, Defensa e Hidr\u00f3geno. MT Aerospace y MTU Aero empezaron a desarrollar conjuntamente el sistema de combustible LH2 para aplicaciones de aviaci\u00f3n comercial hace tres a\u00f1os. El sistema consta de dep\u00f3sitos, sensores, intercambiadores de calor, v\u00e1lvulas y sistemas de seguridad y control, y se realiz\u00f3 en colaboraci\u00f3n con la Agencia de Seguridad A\u00e9rea de la Uni\u00f3n Europea (AESA) para cumplir los requisitos de certificaci\u00f3n y seguridad. Esta cooperaci\u00f3n ha sido continua <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/25\/mtu-easa-busca-establecer-normas-para-aeronaves-fcev\/\">desde 2021<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mtu.de\/newsroom\/press\/latest-press-releases\/press-release-detail\/flying-fuel-celltm-mtu-aero-engines-develops-aviation-fuel-cell-technology\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">mtu.de<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.mtu.de\/newsroom\/press\/latest-press-releases\/press-release-detail\/mtu-aero-engines-and-mt-aerospace-develop-fuel-system-for-liquid-hydrogen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">mtu.de<\/a> (sistema de combustible de hidr\u00f3geno l\u00edquido)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MTU Aero Engines est\u00e1 trabajando en sistemas de pilas de combustible para la aviaci\u00f3n que funcionan con hidr\u00f3geno l\u00edquido bajo el nombre de proyecto \"Flying Fuel Cell\". 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