La empresa china Huayou Cobalt construir\u00e1 su primera f\u00e1brica europea en Hungr\u00eda para producir material cat\u00f3dico para bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos. El emplazamiento previsto en \u00c1cs se encuentra a pocos kil\u00f3metros de la ciudad de Gy\u0151r, donde Audi tiene una planta.<\/p>\n
El ministro h\u00fangaro de Asuntos Exteriores y Comercio, P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3, anunci\u00f3 que Huayou Cobalt invertir\u00e1 520.000 millones de forints (unos 1.400 millones de euros) en la f\u00e1brica de material cat\u00f3dico de \u00c1cs, en el norte del pa\u00eds. Se espera que la planta tenga una capacidad de unas 100.000 toneladas anuales. A\u00fan no se han hecho p\u00fablicos m\u00e1s detalles. Sigue sin estar claro cu\u00e1ndo se construir\u00e1 la f\u00e1brica y cu\u00e1ndo estar\u00e1 terminada.<\/p>\n
La empresa china es uno de los proveedores de materias primas para bater\u00edas m\u00e1s importantes del mundo. La empresa mantiene numerosas colaboraciones con fabricantes de autom\u00f3viles y de pilas para bater\u00edas; por ejemplo, se van a fundar dos empresas conjuntas con VW en China<\/a>. Tambi\u00e9n existe ya un asociaci\u00f3n con BMW<\/a> en China, aunque no en el \u00e1mbito de la adquisici\u00f3n de materias primas, sino en el del reciclaje.<\/p>\n Muchos fabricantes de autom\u00f3viles y de bater\u00edas est\u00e1n instalando plantas en Hungr\u00eda. El pa\u00eds ofrece condiciones de inversi\u00f3n favorables, especialmente para China. CATL<\/a> y Eve Energ\u00eda<\/a>, por ejemplo, est\u00e1n construyendo grandes f\u00e1bricas de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Debrecen. BMW tambi\u00e9n est\u00e1 construyendo actualmente su primera f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en Debrecen<\/a> para los veh\u00edculos de la nueva clase, incluido el conjunto de la bater\u00eda<\/a>. Y el fabricante surcoreano de material para bater\u00edas EcoPro BM<\/a> comenz\u00f3 a construir una f\u00e1brica en Debrecen a finales de abril.<\/p>\n La ubicaci\u00f3n preferida de Huayou, \u00c1cs, est\u00e1 a s\u00f3lo unos kil\u00f3metros de la ciudad de Gy\u0151r, donde Audi tiene una planta. La producci\u00f3n de coches puramente el\u00e9ctricos comenzar\u00e1 all\u00ed en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Se considera probable que en el futuro se produzca all\u00ed un modelo compacto el\u00e9ctrico. Audi fabrica actualmente el A3 en Gy\u0151r. La ciudad h\u00fangara tambi\u00e9n produce motores de combusti\u00f3n interna y el\u00e9ctricos para todo el grupo. A partir de 2025, Audi planea producir en su planta de all\u00ed una nueva familia de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para la plataforma MEB ECO que se utilizar\u00e1 en los coches peque\u00f1os el\u00e9ctricos del Grupo Volkswagen.<\/p>\n Audi Hungaria produce alrededor de 100.000 unidades al a\u00f1o de los actuales sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, incluidas, entre otras, las m\u00e1quinas as\u00edncronas para el e-tron quattro construidas en Bruselas. Seg\u00fan se ha informado, tambi\u00e9n se han fabricado recientemente en Gy\u00f6r los e-drives para la Plataforma El\u00e9ctrica Premium (PPE).<\/p>\n hungarytoday.hu<\/a>,\u00a0budapesttimes.hu<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa china Huayou Cobalt construir\u00e1 su primera f\u00e1brica europea en Hungr\u00eda para producir material cat\u00f3dico para bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos. El emplazamiento previsto en \u00c1cs es<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":200515,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,15536,21186,10210,13946],"class_list":["post-200567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-gyor","tag-huayou","tag-hungary","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}