Nick Cassidy ha ganado el ePrix de Portland, en el estado estadounidense de Oreg\u00f3n. En la duod\u00e9cima de las 16 carreras de F\u00f3rmula E de la temporada, el piloto de Envision Racing condujo desde la d\u00e9cima posici\u00f3n de la parrilla hasta lo m\u00e1s alto y se asegur\u00f3 la victoria por delante de Jake Dennis (Andretti-Porsche) y Antonio Felix da Costa (Porsche).<\/p>\n
La carrera de F\u00f3rmula E estadounidense de este a\u00f1o no tuvo lugar en el familiar circuito urbano de la ciudad de Nueva York, sino que se disput\u00f3 por primera vez en Portland, en lugar de en un circuito urbano t\u00edpico de F\u00f3rmula E. La pista de carreras permanente, que suele utilizar la serie estadounidense de carreras Indycar, ten\u00eda un perfil completamente distinto al de una pista estrecha que atraviesa el centro de la ciudad con curvas en \u00e1ngulo recto y peque\u00f1as zonas de salida. Con las elevadas porciones de aceleraci\u00f3n a fondo, el Portland International Raceway planteaba retos especiales en cuanto a la gesti\u00f3n de la energ\u00eda.<\/p>\n
Nick Cassidy, en el Jaguar cliente de Envision Racing, fue el que mejor lo consigui\u00f3: El piloto neozeland\u00e9s celebr\u00f3 su tercera victoria de la temporada en el estreno de Portland tras las de Berl\u00edn y M\u00f3naco. Sin embargo, no fue capaz de controlar la carrera desde la cabeza. En la clasificaci\u00f3n, Cassidy se hab\u00eda perdido la fase eliminatoria para las ocho primeras posiciones de la parrilla y tuvo que empezar la carrera en d\u00e9cima posici\u00f3n, por lo que tuvo que adelantar a un n\u00famero correspondientemente elevado de coches.<\/p>\n
A pesar del trazado especial de Portland, la carrera estadounidense volvi\u00f3 a demostrar que Jaguar y Porsche han desarrollado las mejores cadenas cinem\u00e1ticas para la primera temporada con los veh\u00edculos de competici\u00f3n Gen3. La pole position en la clasificaci\u00f3n fue para Jake Dennis en el Andretti Porsche. En la carrera de casa del equipo Andretti en EE.UU., el brit\u00e1nico termin\u00f3 segundo por detr\u00e1s de Cassidy, por delante de Antonio Felix da Costa en el Porsche de f\u00e1brica.<\/p>\n
Durante mucho tiempo, parec\u00eda que Dennis era el piloto m\u00e1s r\u00e1pido del tr\u00edo de cabeza. Cassidy, Dennis y da Costa consiguieron distanciarse del resto del pelot\u00f3n despu\u00e9s de la segunda fase del coche de seguridad (tras un accidente de Nico M\u00fcller). Sin embargo, tras varias maniobras de adelantamiento, Cassidy se hizo con el primer puesto poco antes del final. En la \u00faltima vuelta de la carrera, sin embargo, Dennis ya no pudo atacar a Cassidy, ya que \u00e9ste a\u00fan ten\u00eda m\u00e1s energ\u00eda en la bater\u00eda; en su lugar, Dennis tuvo que luchar contra da Costa.<\/p>\n