\u00c9vora se convertir\u00e1 pronto en la primera ciudad de Portugal en operar \u00fanicamente con autobuses el\u00e9ctricos. A partir del 1 de julio, 23 nuevos autobuses el\u00e9ctricos saldr\u00e1n a las calles de la ciudad. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n portugueses, \u00c9vora ha invertido 6,7 millones de euros en la adquisici\u00f3n.<\/p>\n
\u00c9vora est\u00e1 situada en la regi\u00f3n del Alentejo, al sur de Portugal, y tiene casi 60.000 habitantes. No se dispone de detalles sobre los autobuses el\u00e9ctricos que ya est\u00e1n en funcionamiento. Por ejemplo, los informes de los medios de comunicaci\u00f3n locales no indican qu\u00e9 fabricante construy\u00f3 los autobuses. Lo \u00fanico que se sabe es la suma de la inversi\u00f3n mencionada y que \u00c9vora se considera la primera ciudad de Portugal con una red de autobuses totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\"No conocemos a nadie m\u00e1s con la idea de tener un transporte p\u00fablico totalmente el\u00e9ctrico y, en principio, seremos la primera ciudad portuguesa en hacerlo\", se cita al alcalde de \u00c9vora, Carlos Pinto de S\u00e1.<\/p>\n
En todo Portugal, se ha concedido un total de 154,7 millones de euros en financiaci\u00f3n para descarbonizar las flotas de transporte p\u00fablico desde 2016. Entre otras cosas, esto se refleja en la adquisici\u00f3n de 558 autobuses el\u00e9ctricos o de hidr\u00f3geno. Los fondos proceden principalmente del programa POSEUR (\"Programa Operacional Sustentabilidade e Efici\u00eancia no Uso de Recursos\"), con 106,7 millones de euros, pero casi un tercio (48 millones de euros) tambi\u00e9n del programa PPR (\"Plano de Recupera\u00e7\u00e3o e Resili\u00eancia\").<\/p>\n
Se dice que est\u00e1 previsto financiar al menos otros 200 autobuses de emisiones cero con cargo al fondo PPR.<\/p>\n
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