Porsche est\u00e1 desarrollando una exclusiva embarcaci\u00f3n deportiva el\u00e9ctrica junto con el astillero austriaco Frauscher. Para la embarcaci\u00f3n el\u00e9ctrica de 8,67 metros de eslora, basada en el Frauscher 858 Fantom Air, Porsche aporta la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n de la Plataforma El\u00e9ctrica Premium (PPE), en la que tambi\u00e9n se basar\u00e1 el Macan como primer modelo de Porsche.<\/p>\n
Esto incluye, entre otras cosas, la bater\u00eda de alto voltaje con una capacidad total de unos 100 kWh, una m\u00e1quina el\u00e9ctrica s\u00edncrona de excitaci\u00f3n permanente (PSM) de \u00faltima generaci\u00f3n y la electr\u00f3nica de potencia asociada. Gracias a la tecnolog\u00eda de 800 voltios, el barco el\u00e9ctrico puede cargarse en estaciones de carga r\u00e1pida de corriente continua. Porsche ha mencionado una potencia de carga de hasta 270 kW para el Macan el\u00e9ctrico, pero a\u00fan no se han dado valores concretos para el eFantom. Eso s\u00ed: La carga con corriente alterna (en el propio muelle del veh\u00edculo) tambi\u00e9n es posible.<\/p>\n
\"Somos sin\u00f3nimo de lujo vanguardista, de alto rendimiento y sostenible, y estamos redefiniendo este concepto\", afirma Lutz Meschke, vicepresidente del Consejo de Direcci\u00f3n y miembro del Consejo de Finanzas e IT de Porsche AG. \"Nuestro objetivo es inspirar a nuestros clientes y hacer realidad sus sue\u00f1os. El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, al igual que nuestros deportivos, ofrece unas prestaciones y unas experiencias de lujo excepcionales.\"<\/p>\n
\"Los accionamientos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n son cada vez m\u00e1s importantes en nuestra industria. Por un lado, cada vez gozan de mayor aceptaci\u00f3n social y, por otro, nuestros clientes est\u00e1n muy satisfechos con las ventajas de la electromovilidad, a saber, que es silenciosa, inodora y fiable\", afirma Stefan Frauscher, director general de marketing y ventas de Frauscher Bootswerft.<\/p>\n
El yate se est\u00e1 construyendo en el astillero Frauscher de Ohlsdorf, Austria. Frauscher tambi\u00e9n se encargar\u00e1 de toda la log\u00edstica de venta y la gesti\u00f3n posventa. La entrega de una primera edici\u00f3n del barco el\u00e9ctrico de 25 unidades est\u00e1 prevista para 2024. A\u00fan no se han mencionado los precios, pero se supone que el eFantom ser\u00e1 apto para aguas bravas, es decir, que no s\u00f3lo podr\u00e1 circular por aguas interiores, sino tambi\u00e9n por el mar. Porsche est\u00e1 estudiando otras aplicaciones para su tren motriz en embarcaciones de otros tama\u00f1os.<\/p>\n