Skoda ha presentado la segunda generaci\u00f3n de su modelo SUV Kodiaq. La nueva edici\u00f3n del Kodiaq tambi\u00e9n se lanzar\u00e1 por primera vez como veh\u00edculo el\u00e9ctrico a tiempo parcial. Skoda ha revelado ahora los primeros datos concretos sobre el propulsor PHEV de nuevo desarrollo para el MQB de Volkswagen.<\/p>\n
Cuando la propia marca principal Volkswagen public\u00f3 hace unos d\u00edas las im\u00e1genes de la nueva generaci\u00f3n del Tiguan, s\u00f3lo se mencionaron algunos datos generales, pero apenas valores. M\u00e1s all\u00e1 de la autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 100 kil\u00f3metros, s\u00f3lo se confirm\u00f3 que la carga con corriente alterna ser\u00eda m\u00e1s r\u00e1pida y la carga con corriente continua ser\u00eda est\u00e1ndar. Bas\u00e1ndonos en esta informaci\u00f3n, hab\u00edamos supuesto que se instalar\u00eda una bater\u00eda del orden de 25 kWh.<\/p>\n
El anuncio de Skoda revela ahora que la variante h\u00edbrida enchufable Kodiaq iV ofrece una potencia de sistema de 150 kW y viene con una bater\u00eda de 25,7 kWh, que se supone que permite m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros de conducci\u00f3n puramente el\u00e9ctrica. La bater\u00eda puede recargarse en estaciones de recarga de tipo wall box y en puntos de recarga de corriente alterna con una potencia de 11 kW. El nuevo Kodiaq iV admite la carga en corriente continua con una potencia de carga de hasta 50 kW. La parte del motor de combusti\u00f3n de la cadena cinem\u00e1tica PHEV corre a cargo de un motor de gasolina de 110 kW y 1,5 litros de cilindrada que incluye cambio DSG de 6 velocidades. Se trata de la nueva generaci\u00f3n de la familia de motores EA211 evo2. Funciona en el eficiente ciclo Miller y utiliza turbocompresores con geometr\u00eda de turbina variable.<\/p>\n
Anteriormente, los h\u00edbridos enchufables con base MQB combinaban un motor de gasolina de 1,4 litros (115 kW) con un motor el\u00e9ctrico de 85 kW para producir una propulsi\u00f3n de 180 kW. Sin embargo, la bater\u00eda, que entonces era de s\u00f3lo 13 kWh, s\u00f3lo era suficiente para una autonom\u00eda WLTP puramente el\u00e9ctrica de unos 50 kil\u00f3metros (seg\u00fan el modelo). En el anuncio de Skoda no queda claro por qu\u00e9 la potencia del sistema es ahora inferior; tampoco est\u00e1 claro si \u00e9ste es actualmente el \u00fanico nivel de potencia o si le seguir\u00e1 una versi\u00f3n PHEV m\u00e1s potente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Skoda ha presentado la segunda generaci\u00f3n de su modelo SUV Kodiaq. La nueva edici\u00f3n del Kodiaq tambi\u00e9n se lanzar\u00e1 como veh\u00edculo el\u00e9ctrico a tiempo parcial para<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":200732,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[27728,15103,6382,479],"class_list":["post-200755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-kodiaq","tag-mqb","tag-phev","tag-skoda"],"acf":{"inhalt_teil2":"
What is clear, however, is that, as in the new Tiguan<\/a>, the manual gearbox has also become obsolete in the Kodiaq. “In addition to the Kodiaq iV, \u0160koda offers a pair each of modern and efficient diesel and petrol engines, all of which are exclusively mated to a 7-speed DSG,” the company wrote. Skod also confirmed that the second generation will be 61 millimetres longer than the familiar Kodiaq at 4.76 metres, with a wheelbase of 2.79 metres. The additional length benefits the interior and luggage compartment volume: With up to 910 litres, the load compartment holds 75 litres more than before. However, the Czech VW brand has not yet revealed the final design, only photos of camouflaged vehicles have been published.<\/p>\n “The Kodiaq has been an absolute success for \u0160koda ever since its launch in 2016, when it kickstarted our SUV campaign. With its powerful and crystalline design language, spacious interior and excellent value for money, it attracted many new customers and won renowned international awards,” says Skoda CEO Klaus Zellmer. “The second generation has all the prerequisites \u2013 including a plug-in hybrid version \u2013 to add another great chapter to this success story.”<\/p>\n skoda-storyboard.com<\/a>,\u00a0skoda-storyboard.com<\/a> (press map)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200755"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200755\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}