{"id":200763,"date":"2023-06-28T09:40:05","date_gmt":"2023-06-28T07:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=200763"},"modified":"2024-02-06T16:22:58","modified_gmt":"2024-02-06T15:22:58","slug":"nuevas-pruebas-de-kema-labs-para-mejorar-la-asequibilidad-de-los-evs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/06\/28\/kema-labs-new-tests-for-improved-evs-affordability\/","title":{"rendered":"Laboratorios KEMA: Nuevas pruebas para mejorar la asequibilidad de los VE"},"content":{"rendered":"

El sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente y hay muchas iniciativas en curso centradas en diversas \u00e1reas como el desarrollo de veh\u00edculos con bater\u00edas eficientes y ligeras capaces de intercambiar energ\u00eda con las redes el\u00e9ctricas; el establecimiento de una infraestructura de recarga generalizada con f\u00e1cil acceso (tarjetas inteligentes) y tiempos de recarga r\u00e1pidos; y la mejora de la seguridad de los m\u00f3dulos cr\u00edticos de los veh\u00edculos, en particular los vulnerables a los riesgos el\u00e9ctricos y de incendio, entre los que se suelen tomar como ejemplo las bater\u00edas. <\/p>\n

Sin embargo, los VE implican algo m\u00e1s que bater\u00edas, ya que se est\u00e1n introduciendo nuevos componentes. Estos nuevos componentes requieren unas capacidades de ensayo que difieren tanto de las de los fabricantes como de las de los laboratorios de ensayo tradicionales, debido a las necesidades de verificaci\u00f3n independiente y a los requisitos t\u00e9cnicos espec\u00edficos.<\/p>\n

Por este motivo, KEMA Labs -una divisi\u00f3n del Grupo CESI- en Berl\u00edn (Alemania) puso en marcha un nuevo proyecto que aborda los requisitos t\u00e9cnicos fundamentales de los componentes de corriente continua de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. De hecho, las aplicaciones de automoci\u00f3n requieren bancos de pruebas que simulen con precisi\u00f3n circuitos con una inductancia muy baja (a veces igual o inferior a 10 \u03bcH), mientras que los bancos de pruebas de CC tradicionales de Kema Labs tienen una inductancia de circuito m\u00e1s alta, lo que sobrecargar\u00eda la capacidad de interrupci\u00f3n de los dispositivos probados. Al principio, los fabricantes de equipos originales empezaron a utilizar sus propios laboratorios, pero con valores nominales m\u00e1s bajos en t\u00e9rminos de tensi\u00f3n y corriente (por debajo de 800 VCC y 20 kA) debido a la complejidad de tratar con alta potencia. Entretanto, se han desarrollado soluciones industriales para los VE de hasta 1500 VCC y corrientes cortas de 30-35 kA, lo que ha provocado una falta de bancos de pruebas disponibles que cumplan los requisitos de los componentes de los VE. As\u00ed pues, se inici\u00f3 la construcci\u00f3n de un nuevo banco de pruebas con nuevas caracter\u00edsticas, aprovechando las experiencias existentes y proporcionando al mismo tiempo oportunidades de ensayo \u00fanicas.<\/p>\n

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El contenido innovador del proyecto incluye un nuevo sistema compuesto por 14 armarios de control con alimentaci\u00f3n bidireccional de corriente continua para cargar y descargar una bater\u00eda de condensadores de hasta 1500 VCC. El banco de condensadores tiene una capacidad de 2 F, proporcionando la energ\u00eda necesaria para las pruebas. El generador de impulsos resultante incorpora resistencias y sistemas de seguridad para ajustar la corriente de forma fiable hasta 35 kA. Lo que distingue a este sistema es su capacidad para suministrar una corriente elevada y casi constante (hasta 35 kA) a una tensi\u00f3n de hasta 1500 VCC durante varios milisegundos con una inductancia inferior a 10 \u00b5H y hasta 20 \u00b5H. El objeto de prueba puede colocarse en una c\u00e1mara clim\u00e1tica a prueba de explosiones, lo que permite realizar pruebas en condiciones ambientales extremas (de -50 \u00b0C a 150 \u00b0C). La capacidad de realizar pruebas destructivas en dispositivos de conmutaci\u00f3n en condiciones de temperatura no tiene parang\u00f3n. Con este nuevo sistema de pruebas, se puede conectar y desconectar toda la corriente varias veces sin descargar completamente la bater\u00eda de condensadores. Si el objeto de prueba falla, el circuito absorbe toda la energ\u00eda de la bater\u00eda de condensadores sin riesgos.<\/p>\n

Para saber m\u00e1s sobre estos servicios de la CESI, visite:
\nwww.cesi.it\/our-expertise\/industries\/energy\/storage-e-mobility\/e-mobility-infrastructures\/<\/a><\/p>\n

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