Volvo Trucks ha entregado un cami\u00f3n el\u00e9ctrico de 74 toneladas al transportista sueco Mattson \u00c5keri en Gotemburgo, Suecia. Volvo Trucks est\u00e1 probando ahora un Volvo FH El\u00e9ctrico 6X4 con dos remolques en el transporte de contenedores en la zona portuaria de Gotemburgo. Mattson \u00c5keri ha encargado tres camiones pesados el\u00e9ctricos a Volvo Trucks.<\/p>\n
El Volvo FH El\u00e9ctrico 6X4 mide 32 metros de largo y puede soportar un peso total de remolque de 74 toneladas, con dos remolques y una longitud total de 32 metros. A largo plazo, el cami\u00f3n el\u00e9ctrico tambi\u00e9n operar\u00e1 entre Gotemburgo y Bor\u00e5s, a 70 kil\u00f3metros de Gotemburgo.<\/p>\n
La empresa sueca de transportes ha estado probando el cami\u00f3n en el tr\u00e1fico de contenedores durante las \u00faltimas semanas en la zona portuaria de Arendal, en Gotemburgo. La prueba es un proyecto denominado HCT (transporte de alta capacidad).<\/p>\n
\"Queremos demostrar que las soluciones totalmente el\u00e9ctricas tambi\u00e9n funcionan en aplicaciones con pesos totales elevados y un alto \u00edndice de utilizaci\u00f3n. Junto con Mattson \u00c5keri, la Administraci\u00f3n Sueca de Transportes y varios socios m\u00e1s, estamos estudiando ahora c\u00f3mo podemos optimizar el funcionamiento del cami\u00f3n el\u00e9ctrico, incluyendo c\u00f3mo debe realizarse la carga de la forma m\u00e1s eficiente\", explica Lena Larsson, directora del proyecto HCT dentro de la organizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de Volvo.<\/p>\n
La infraestructura de carga para los camiones consta actualmente de dos cargadores r\u00e1pidos de 180 kW en el dep\u00f3sito de Mattsson \u00c5keri en Arendal. La empresa afirma que los camiones se alimentar\u00e1n \u00edntegramente con energ\u00eda procedente de fuentes renovables.<\/p>\n
\"La conducci\u00f3n de cargas largas y pesadas con electricidad funciona muy bien hasta ahora, y podemos transportar tanta carga como un cami\u00f3n di\u00e9sel\", afirma Jan-Olof Mattsson, director general de Mattson \u00c5keri. \"El cami\u00f3n funciona 12 horas al d\u00eda, con una parada para cargarlo cuando el conductor se toma un descanso. El funcionamiento silencioso y el\u00e9ctrico tambi\u00e9n significa un mejor entorno de trabajo para el conductor\".<\/p>\n