BMW ha iniciado la construcci\u00f3n de una nueva planta para el montaje de bater\u00edas de alto voltaje en Woodruff, en el estado norteamericano de Carolina del Sur. En el futuro, se ensamblar\u00e1n all\u00ed bater\u00edas de sexta generaci\u00f3n, que se utilizar\u00e1n para coches el\u00e9ctricos en la cercana planta de Spartanburg.<\/p>\n
BMW anunci\u00f3 la planta de montaje en octubre de 2022, cuando el fabricante de autom\u00f3viles dijo que invertir $1.700 millones en EE.UU.<\/a>, incluyendo $1.000 millones para preparar la planta de Spartanburg para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y $700 millones para construir la nueva planta de ensamblaje de bater\u00edas de alto voltaje.<\/p>\n Se espera que la planta de montaje de Woodruff cree m\u00e1s de 300 puestos de trabajo, ocupe unos 100 acres y conste de edificios tecnol\u00f3gicos con edificios auxiliares, un centro de energ\u00eda, instalaciones de catering de la empresa y un servicio de bomberos. BMW no proporciona detalles precisos sobre la producci\u00f3n de la planta. Lo que es seguro, sin embargo, es que la planta comprar\u00e1 las c\u00e9lulas a AESC. El fabricante de c\u00e9lulas se est\u00e1 instalando en Florencia, Carolina del Sur<\/a>y prev\u00e9 una capacidad anual de 30 gigavatios-hora para la planta, cuyo coste se estima en 810 millones de d\u00f3lares. En concreto, la empresa quiere suministrar c\u00e9lulas cil\u00edndricas a la planta de BMW en Spartanburg. BMW pretende producir all\u00ed al menos seis modelos BMW X totalmente el\u00e9ctricos para 2030. AESC es uno de los tres socios de bater\u00edas para la Nueva Clase de BMW, junto con los fabricantes chinos CATL y Eve Energy.<\/p>\n A trav\u00e9s de las asociaciones con los tres productores de c\u00e9lulas, BMW quiere comprar las c\u00e9lulas de las bater\u00edas all\u00ed donde tambi\u00e9n tiene lugar la producci\u00f3n (\"lo local por lo local\"). En EE.UU., los cordones se juntar\u00e1n en Carolina del Sur. En el comunicado de prensa adjunto no queda claro si la cooperaci\u00f3n en el suministro es exclusiva o si AESC tambi\u00e9n suministrar\u00e1 a otros OEM desde la f\u00e1brica prevista. BMW s\u00f3lo especifica que la planta producir\u00e1 30 GWh y fabricar\u00e1 c\u00e9lulas cil\u00edndricas de nuevo desarrollo para los modelos el\u00e9ctricos de la \"Nueva Clase\" a partir de 2025.<\/p>\n El Grupo BMW se ha fijado el objetivo de aumentar la cuota de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en las ventas mundiales hasta al menos el 50% en 2030. \"La colocaci\u00f3n de la primera piedra de hoy es el comienzo de una nueva era en la planta de Spartanburg, mientras nos preparamos para producir modelos BMW X totalmente el\u00e9ctricos para todo el mundo. El camino hacia el futuro comienza aqu\u00ed, en Woodruff, a medida que construimos sobre nuestro legado de producir veh\u00edculos de alta calidad aqu\u00ed mismo, en los EE.UU. La planta de Woodruff ser\u00e1 de vanguardia en t\u00e9rminos de sostenibilidad, flexibilidad y digitalizaci\u00f3n\", enfatiz\u00f3 Robert Engelhorn, Presidente y CEO de BMW Manufacturing Co, LLC, en Spartanburg.<\/p>\n