El gobierno estadounidense quiere invertir dos mil millones de d\u00f3lares procedentes de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n para acelerar la producci\u00f3n nacional de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. Se dar\u00e1 prioridad a los proyectos que contribuyan a preservar los empleos en peligro.<\/p>\n
Seg\u00fan ha anunciado el Departamento de Energ\u00eda de EE.UU., el programa de Subvenciones para la Reconversi\u00f3n de la Fabricaci\u00f3n Nacional conceder\u00e1 subvenciones para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos eficientes, en concreto veh\u00edculos totalmente h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables, el\u00e9ctricos de bater\u00eda y de pila de combustible. Se dar\u00e1 preferencia a los proyectos que rehabiliten o reconviertan instalaciones de producci\u00f3n o plantas que hayan cesado su actividad recientemente o que se prevea que lo har\u00e1n en un futuro pr\u00f3ximo, con lo que el gobierno pretende preservar los puestos de trabajo existentes.<\/p>\n
A\u00fan no se han revelado m\u00e1s detalles sobre el programa. Seg\u00fan el Ministerio de Energ\u00eda, el anuncio realizado por el Departamento de Energ\u00eda estadounidense es una \"notificaci\u00f3n de intenciones\". Se espera que los fondos est\u00e9n disponibles \"en los pr\u00f3ximos meses\". Los interesados en la financiaci\u00f3n pueden inscribirse en el Departamento para recibir m\u00e1s informaci\u00f3n pr\u00f3ximamente.<\/p>\n
El presidente estadounidense Joe Biden firm\u00f3 la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n en agosto de 2022<\/a>. Entre otras cosas reform\u00f3 el cr\u00e9dito fiscal<\/a> para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La ley combina incentivos para que los consumidores y las empresas compren veh\u00edculos limpios con programas para ampliar la fabricaci\u00f3n y el aprovisionamiento de componentes de veh\u00edculos y minerales clave en Estados Unidos.<\/p>\n La Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n se considera una versi\u00f3n rebautizada del plan \"Reconstruir mejor\" del presidente estadounidense. El paquete completo de protecci\u00f3n del clima de Bilden se present\u00f3 en su d\u00eda en las comisiones con un coste de casi dos billones de d\u00f3lares. Posteriormente fue recortado en el proceso legislativo. En la versi\u00f3n que se aprob\u00f3, ascend\u00eda a 369.000 millones de d\u00f3lares. La ley incluye numerosos gastos para la protecci\u00f3n del clima, como la producci\u00f3n estadounidense de m\u00f3dulos solares y turbinas e\u00f3licas (60.000 millones de d\u00f3lares), la investigaci\u00f3n en el campo de las tecnolog\u00edas limpias (27.000 millones de d\u00f3lares) o la reducci\u00f3n de emisiones en la agricultura (20.000 millones de d\u00f3lares). Pero tambi\u00e9n muchos impulsos al transporte de bajas y cero emisiones, por lo que las subvenciones siempre est\u00e1n vinculadas a la creaci\u00f3n de valor local en EEUU o con socios de libre comercio, lo que provoca tensiones con la UE. Mientras tanto, ambas partes allanar el camino para un acuerdo<\/a> que no perjudique a ninguna de las dos regiones durante el actual aumento de la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos de emisiones bajas y cero.<\/p>\n En EE.UU. esta escalada avanza a un ritmo vertiginoso. La semana pasada, el gobierno estadounidense prestado Ford<\/a>La filial de SK On, Blue Oval, $9.200 millones para tres f\u00e1bricas de bater\u00edas en EE.UU.<\/p>\n