Solaris entregar\u00e1 m\u00e1s autobuses el\u00e9ctricos a Aarhus. AarBus, el operador de transporte p\u00fablico de la segunda ciudad m\u00e1s grande de Dinamarca, encarg\u00f3 56 autobuses articulados el\u00e9ctricos al fabricante polaco.<\/p>\n
Los autobuses articulados Solaris Urbino 18 Electric se entregar\u00e1n a Aarhus en dos tramos. Seg\u00fan el fabricante polaco de autobuses, AarBus recibir\u00e1 31 autobuses en 2024 y los 25 restantes en 2025. Solaris cifra el valor del contrato en 37 millones de euros.<\/p>\n
Los autobuses encargados tienen bater\u00edas de 450 kWh, que proporcionan al operador \"una gran autonom\u00eda y operatividad durante todo el d\u00eda\". Los autobuses son propulsados por un eje el\u00e9ctrico con dos motores. Los autobuses se cargan por cable en el dep\u00f3sito. El anuncio no menciona una opci\u00f3n de carga r\u00e1pida para la recarga intermedia en ruta.<\/p>\n
Los autobuses articulados el\u00e9ctricos que Aarhus encarg\u00f3 a Solaris en 2021 segu\u00edan teniendo un pant\u00f3grafo superior. Esta vez, Solaris hace hincapi\u00e9 en caracter\u00edsticas como el aire acondicionado que \"proporcionar\u00e1 a los pasajeros unas condiciones t\u00e9rmicas \u00f3ptimas en el interior del veh\u00edculo\" y en que los autobuses tienen doble acristalamiento para un mejor aislamiento t\u00e9rmico.<\/p>\n
Aarhus aspira a un transporte p\u00fablico sin combustibles f\u00f3siles para 2030. Veintinueve autobuses el\u00e9ctricos cada uno de Solaris<\/a> y Volvo<\/a> ya est\u00e1n en uso all\u00ed. \"El hecho de que casi dupliquemos el n\u00famero de autobuses el\u00e9ctricos significa que casi el 80% de nuestros autobuses funcionar\u00e1n con electricidad\", afirma Nicolaj Bang, Consejero de Tecnolog\u00eda y Medio Ambiente de Aarhus. \"La ventaja obvia es que producen menos ruido y que esto tambi\u00e9n tendr\u00e1 un gran impacto en nuestra reducci\u00f3n de las emisiones de CO2 y en el menor consumo de gas\u00f3leo\".<\/p>\n