El fabricante estadounidense de camiones Mack ha anunciado que su Mack MD Electric de servicio medio ya est\u00e1 disponible para pedidos. Se trata del segundo modelo el\u00e9ctrico de bater\u00eda del fabricante -pero el primero en el segmento de los veh\u00edculos semipesados- y est\u00e1 disponible para las clases de veh\u00edculos 6 y 7 de EE.UU.<\/p>\n
El Mack MD El\u00e9ctrico<\/a> se present\u00f3 por primera vez en marzo y es una derivaci\u00f3n de la versi\u00f3n con motor di\u00e9sel introducida en 2020. Tanto la variante de la Clase 6 como la de la Clase 7 producen hasta 194 kW y vienen con dos opciones de bater\u00eda: Las bater\u00edas de celdas NMC ofrecen una capacidad de 150 \u00f3 240 kWh y proporcionan autonom\u00edas de 150 y 230 millas (aproximadamente 240 y 37MD el\u00e9ctricos y todos los accesorios de a bordo funcionan con bater\u00edas de \u00f3xido de n\u00edquel-manganeso-cobalto (NMC) de iones de litio, en configuraci\u00f3n de 150 kWh o de 240 kWh.<\/p>\n \"Mack se ha comprometido a avanzar hacia un futuro descarbonizado m\u00e1s sostenible, y la MD El\u00e9ctrica es un paso m\u00e1s en nuestro camino\", afirma Jonathan Randall, presidente de Mack Trucks North America. \"Desde que presentamos el MD El\u00e9ctrico en marzo, hemos recibido una respuesta y un inter\u00e9s abrumadores por parte de los clientes, por lo que estamos encantados de que \u00e9stos ya puedan hacer sus pedidos.\"<\/p>\n El cami\u00f3n de carga media es el segundo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de la gama del fabricante, tras el cami\u00f3n de carga pesada LR Electric, un cami\u00f3n dise\u00f1ado principalmente para el sector de la gesti\u00f3n de residuos. Este \u00faltimo se ha producido desde finales de 2021<\/a> en la planta de Mack en Macungie, Pensilvania, EE.UU.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante estadounidense de camiones Mack ha anunciado que su Mack MD Electric de servicio medio ya est\u00e1 disponible para pedidos. Es el segundo modelo el\u00e9ctrico de bater\u00eda del fabricante - pero el primero<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":190739,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,11274,13237,609,22057,3907],"class_list":["post-201372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-trucks","tag-mack-trucks","tag-usa","tag-volvo-group","tag-volvo-trucks"],"acf":{"inhalt_teil2":" Mack does not communicate the prices of either model but instead says that interested parties should contact their local dealership in the US. However, the manufacturer does mention that the MD Electric is approved to be a part of California’s Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project (HVIP), said to “accelerate the commercialisation of zero-emission trucks by offering point-of-sale vouchers to increase the affordability of advanced technologies.”<\/p>\n Mack is part of the Volvo Group.<\/p>\n