Las nuevas matriculaciones de coches el\u00e9ctricos en Noruega siguieron aumentando a finales del primer semestre de 2023. Con 12.801 nuevos coches el\u00e9ctricos, el resultado no s\u00f3lo super\u00f3 al de mayo, sino tambi\u00e9n al de junio de 2022. El modelo m\u00e1s popular en Noruega el mes pasado fue el Tesla Model Y por un amplio margen.<\/p>\n
Los 12.801 coches el\u00e9ctricos nuevos de junio suponen un aumento de 2.028 veh\u00edculos en comparaci\u00f3n con mayo, con sus 10.773 nuevas matriculaciones electr\u00f3nicas. Tras la peque\u00f1a ca\u00edda de abril, las matriculaciones electr\u00f3nicas aumentaron por segundo mes consecutivo. Y tambi\u00e9n en t\u00e9rminos anuales, junio es sin\u00f3nimo de crecimiento: en junio de 2022 se pusieron en circulaci\u00f3n 11.722 nuevos coches el\u00e9ctricos, ahora hay 1.079 e-cars m\u00e1s.<\/p>\n
Seg\u00fan la Agencia de Informaci\u00f3n Vial (OFV), en junio se matricularon en Noruega 15.556 veh\u00edculos nuevos de todos los tipos de tracci\u00f3n. Esto supone 665 veh\u00edculos m\u00e1s que en junio de 2022, o un aumento del 4,5%. Los coches el\u00e9ctricos puros aumentaron en 1.079 unidades interanuales, por lo que crecieron m\u00e1s r\u00e1pido que el mercado general.<\/p>\n
Los 12.801 coches el\u00e9ctricos puros (la OFS no distingue entre BEV y FCEV en sus estad\u00edsticas, pero los de pila de combustible representan una proporci\u00f3n muy peque\u00f1a) representan, por tanto, una cuota de mercado del 82,2%, frente al 80,7% de mayo. Adem\u00e1s, hab\u00eda 1.354 h\u00edbridos enchufables, lo que les da una cuota de mercado del 8,7%. Esto significa que el 90,9% de todas las nuevas matriculaciones en Noruega en junio ten\u00edan un enchufe de carga.<\/p>\n
823 h\u00edbridos que no pueden cargarse externamente (es decir, h\u00edbridos suaves y completos) representan el 5,3% de la cuota de mercado. 231 coches de gasolina pura representan el 1,5% del mercado total, y los 357 nuevos di\u00e9sel, el 2,3%.<\/p>\n
Estas cifras de h\u00edbridos y motores de combusti\u00f3n interna deben tenerse en cuenta al examinar las estad\u00edsticas de matriculaciones por modelos. En junio, el Tesla Model Y volvi\u00f3 a ganar el ranking de modelos con 3.127 nuevas matriculaciones, por delante del VW ID.4 (1.176) y del Skoda Enyaq (759). En otras palabras, incluso si se suman los PHEV, los HEV y los veh\u00edculos puramente de combusti\u00f3n interna, s\u00f3lo se obtienen 2.765 nuevas matriculaciones, por lo que en Noruega se matricularon m\u00e1s Model Y que coches no el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El Modelo Y de Tesla tambi\u00e9n est\u00e1 muy por delante en toda la primera mitad de 2023: 15.452 matriculaciones de enero a junio suponen una cuota del 23,2% entre todos los modelos en este periodo - junto con las otras series de modelos, Tesla lleg\u00f3 al 25,3% de cuota de mercado con 16.847 veh\u00edculos en la primera mitad del a\u00f1o. Incluso si se suman las tres mayores marcas del Grupo VW, VW, Skoda y Audi, el resultado es de s\u00f3lo 14.618 nuevas matriculaciones en el mismo periodo.<\/p>\n
Volvamos a las estad\u00edsticas mensuales de junio: Las series Volvo XC40 y Toyota bZ4X, que han obtenido buenos resultados en lo que va de a\u00f1o, perdieron algo de terreno en junio con 463 y 234 nuevas matriculaciones respectivamente. Entre medias se encuentran veh\u00edculos como el Ford Mustang Mach-E (406), el Audi Q4 e-tron (383), el Audi Q8 e-tron (337) y el VW ID.3 (251). Como es habitual, el VW ID. Buzz desempe\u00f1a un papel especial: se matriculan 310 veh\u00edculos en la evaluaci\u00f3n de turismos, pero se a\u00f1aden 327 veh\u00edculos comerciales, con lo que la furgoneta MEB de Hannover alcanza las 637 nuevas matriculaciones y, por tanto, el cuarto puesto, por detr\u00e1s del Model Y, el ID.4 y el Enyaq.<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n dev.no<\/a>,\u00a0dev.no<\/a> (modelos, ambos en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las matriculaciones de coches el\u00e9ctricos en Noruega siguieron aumentando a finales del primer semestre de 2023. Con 12.801 nuevos coches el\u00e9ctricos, el resultado no<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":199312,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13761,7098,7457,9948,6382],"class_list":["post-201475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-data","tag-fcev","tag-hev","tag-norway","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}