La marca VW anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de mil millones de euros hasta 2026 para una ofensiva de productos en Sudam\u00e9rica. Antes de finales de a\u00f1o, los modelos el\u00e9ctricos ID.4 e ID. Buzz se ofrecer\u00e1n en Brasil en r\u00e9gimen de suscripci\u00f3n.<\/p>\n
Para 2025, Volkswagen tiene previsto lanzar en Sudam\u00e9rica 15 nuevos modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de los denominados flexifuel (veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna que pueden funcionar con etanol o gasolina, as\u00ed como con cualquier mezcla de estos combustibles). A medio plazo, VW tambi\u00e9n quiere ofrecer veh\u00edculos h\u00edbridos en Sudam\u00e9rica.<\/p>\n
VW justifica que los flexifuel y los h\u00edbridos desempe\u00f1en un papel importante en los planes con las condiciones del mercado. La empresa espera que la transformaci\u00f3n hacia los propulsores el\u00e9ctricos puros en Brasil sea \"menos din\u00e1mica que en Europa\": la cuota de mercado total de los veh\u00edculos BEV puros en 2033 se estima en torno al 4%. \"Sin embargo, Volkswagen pretende crecer m\u00e1s r\u00e1pido que el mercado en el segmento BEV\", dice el comunicado.<\/p>\n
VW no especifica el n\u00famero exacto de unidades de ID.4 e ID. Buzz con las que tiene previsto empezar, ni a qu\u00e9 precios se ofrecer\u00e1n los veh\u00edculos ni de qu\u00e9 plantas saldr\u00e1n. El hecho de que los coches se ofrezcan inicialmente en r\u00e9gimen de suscripci\u00f3n se debe al \u00e9xito de este modelo de negocio con los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna: VW afirma que en 2022 se suscribieron m\u00e1s de 3.000 coches en Brasil, y se espera que en el a\u00f1o en curso la cifra aumente alrededor de un 150%.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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It is not known what share of the billion-euro investment will go towards the sales of electric vehicles or other projects related to electric mobility. The A0 and A-segment, as well as CUV\/ SUV – “the fastest growing market segment in the world” – are named as a focus of the product offensive. The A0 segment already accounts for almost 40 per cent of the South American market and will, according to the same statement, continue to grow disproportionately to the market. But this will be primarily with flex-fuel burners – greenhouse gas emissions are expected to drop by up to 80 per cent compared to petrol, according to VW.<\/p>\n
“With the product offensive, we are bringing extremely attractive vehicles to customers in Brazil and in South America. It helps us accelerate the transformation to zero-carbon and fully networked mobility,” says Alexander Seitz, Executive Chairman Volkswagen Group South America. “And we are making good progress. The new Polo is already the best-selling car in Brazil. The launch of the best-selling ID.4 and the iconic ID. Buzz in the Brazilian market will bring us further momentum.”<\/p>\n