El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio ha inaugurado un centro de innovaci\u00f3n de 1.500 metros cuadrados en Berl\u00edn. Como centro tecnol\u00f3gico europeo, la ubicaci\u00f3n en la capital alemana pretende contribuir al desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas y aplicaciones. Preguntamos in situ.<\/p>\n
La nueva Torre Amazon est\u00e1 a la vuelta de la esquina, al igual que el recinto RAW y sus clubes populares entre los expatriados. La calle Rotherstra\u00dfe de Berl\u00edn Friedrichshain, donde se ubica el nuevo Centro de Innovaci\u00f3n de Nio en un antiguo edificio de ladrillo, encaja a la perfecci\u00f3n con el \"veh\u00edculo inteligente\" del que se habla constantemente en la ceremonia de inauguraci\u00f3n. \"Con nuestra nueva ubicaci\u00f3n en Berl\u00edn, NIO atraer\u00e1 a desarrolladores de software e ingenieros de talla mundial para el futuro de los veh\u00edculos definidos por la experiencia del usuario\", explic\u00f3 Hui Zhang, director general europeo de Nio, en su breve discurso.<\/p>\n
En el futuro, los desarrolladores de Berl\u00edn se encargar\u00e1n de localizar las aplicaciones globales y de probarlas y validarlas en Europa. En el nuevo centro trabajar\u00e1n cinco equipos: Digital Systems, Digital Development, Digital Cockpit, Autonomous Driving y Nio Power. Esta \u00faltima unidad se encarga del equipo de infraestructura de recarga y de las estaciones de intercambio de bater\u00edas. As\u00ed, la infraestructura europea de Nio Power tambi\u00e9n tendr\u00e1 su centro de investigaci\u00f3n y desarrollo en el Centro de Innovaci\u00f3n de Berl\u00edn. Y el equipo entregar\u00e1 pronto el nuevo paquete de \"carga inteligente\" a los veh\u00edculos, por supuesto a trav\u00e9s de la actualizaci\u00f3n del firmware por aire (FOTA), como anuncia con orgullo Benjamin Steinmetz. El Director de Experiencia de Producto en Europa tambi\u00e9n anuncia nuevas funciones, como la carga con precio optimizado.<\/p>\n
Ahora que Nio ya cuenta con un centro de dise\u00f1o en M\u00fanich, tambi\u00e9n se est\u00e1n llevando a cabo trabajos de desarrollo concretos en Europa: despu\u00e9s de Asia y Norteam\u00e9rica, ya son tres los continentes implicados en la red mundial de Nio. En la actualidad, Nio emplea a m\u00e1s de 10.000 personas en todo el mundo en investigaci\u00f3n y desarrollo, de las cuales unas 6.000 est\u00e1n especializadas en el desarrollo de software. En Berl\u00edn, Michael Biel da la bienvenida oficial a Nio. El secretario de Estado del Departamento de Econom\u00eda, Energ\u00eda e Industria del Senado agradece obedientemente a Nio su \"compromiso\" con Berl\u00edn. Y afirma: \"Estamos en la fase de despegue de la electromovilidad\". Hay que aunar todas las fuerzas, incluidas las chinas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Nio claims to have carried out more than 80 FOTA updates in the past five years, adding more than 450 new functions and more than 600 function updates. The manufacturer distinguishes the FOTA update from the SOTA, the “software-over-the-air”. FOTA updates can also improve functions at system level, for example, performance, vehicle control systems, as well as driving comfort and driver assistance systems. This is made possible by a “domain architecture” in Nio’s vehicles, as Hui Zhang describes it. SOTA updates, on the other hand, are for example navigation updates or improved graphics. For the future, Nio announced that it will probably offer a SOTA update once a month in Europe, and the firmware will be updated once a quarter via a FOTA update. Zhang compares the process to the growth of trees in a forest: everything happens organically and in a network.<\/p>\n
As an example of a FOTA update, Nio cites the “smart charging” mentioned at the beginning of this article, which is intended to make it easier for users to “navigate through the dynamic European electricity tariffs”. In doing so, the vehicle accesses the cheapest electricity tariffs in near real time and offers the user a cost-optimised charging strategy. Nio promises that users can use it to optimise “up to 50 per cent” of their electricity costs. One example of a SOTA update is the upcoming integration of video-on-demand services: ScreenHits TV, a British company offering a smart TV interface that gives Nio users access to a vast range of video content, including live TV and popular streaming services in 59 countries and 30 different languages. And: via the ‘Nomi Feedback’ function, users can send feedback to the developers with a voice recording.<\/p>\n
At the opening of the Nio Innovation Centre in Berlin, there is one detail that the company is particularly proud of: “In all these years, Nio has never had to recall a car for software reasons,” says European head Zhang. The new development centre in Berlin should help to keep it that way.<\/p>\n