La empresa californiana Alef Aeronautics est\u00e1 trabajando en un coche volador el\u00e9ctrico. El Modelo A biplaza puede circular por carreteras p\u00fablicas y despegar y aterrizar verticalmente. Seg\u00fan el fabricante, la autonom\u00eda en carretera es de 200 y en vuelo de 110 millas.<\/p>\n
Esto equivale a 320 y 177 kil\u00f3metros. Fundada en 2015, Alef Aeronautics dice que ahora ha recibido el llamado Certificado Especial de Aeronavegabilidad de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA). \"Este certificado permite el uso de la aeronave para fines limitados, incluidos la exhibici\u00f3n, la investigaci\u00f3n y el desarrollo\", afirma la agencia en un comunicado, en el que a\u00f1ade que no se trata de la primera aeronave de este tipo que recibe dicho certificado. De hecho, es la segunda empresa que obtiene la aprobaci\u00f3n despu\u00e9s de que la FAA concediera el mismo certificado a Joby Aviation, respaldada por Toyota. \u00faltimo mes<\/a>. Sin embargo, Alef considera que su eVTOL es el \"primer coche volador real\" certificado para volar, ya que otros modelos similares que han recibido la homologaci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os pueden volar, pero no caben en carreteras normales ni en plazas de aparcamiento.<\/p>\n En cuanto al Modelo A de Alef, los desarrolladores hacen hincapi\u00e9 en que se trata de un deportivo homologado para la calle que puede circular por carreteras y aparcar en una plaza de aparcamiento est\u00e1ndar. Sin embargo, adem\u00e1s de cuatro ruedas integradas en el chasis, cuenta con ocho h\u00e9lices ocultas y una cabina de conducci\u00f3n card\u00e1nica, es decir, pivotante, para estabilizar al conductor y al pasajero. Una vez en el aire, el chasis del veh\u00edculo gira 90 grados lateralmente, de modo que la parte delantera y trasera del coche se convierten en dos alas a cada lado de la cabina para alcanzar la m\u00e1xima velocidad.<\/p>\n Al mismo tiempo, el eVTOL se considera t\u00e9cnicamente un \"veh\u00edculo de baja velocidad\" que no podr\u00e1 circular a m\u00e1s de 25 millas por hora, y a\u00fan necesitar\u00eda la aprobaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera para ser probado en v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa californiana Alef Aeronautics est\u00e1 trabajando en un coche volador el\u00e9ctrico. El Modelo A biplaza puede circular por v\u00edas p\u00fablicas y despegar y aterrizar verticalmente. Seg\u00fan<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":201708,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[28477,28478,3701,11638,16274,609],"class_list":["post-201816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-alef-aeronautics","tag-alef-model-a","tag-bev","tag-electric-aircraft","tag-faa","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":" Controlled tests have been underway since 2019 with “full prototypes”, according to the company, which obviously and officially takes its clues from the ‘Back to the Future’ movie franchise. The new FAA certificate, will now allow the company to widen these test flights.<\/p>\n On its website, Alef is accepting pre-orders and expects it to cost a whooping $300,000. Alef is also working on a four-person sedan, which the company promises to release in 2035.<\/p>\n prnewswire.com<\/a>, dezeen.com<\/a>, cbsnews.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201816\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nThe company in January said it received 440 preorders and is set to start production and delivery in late 2025.<\/p>\n