Nissan ha dado a conocer m\u00e1s detalles sobre el calendario y los modelos que planea construir en EE UU. Esto se produce despu\u00e9s de que el fabricante de autom\u00f3viles dijera el a\u00f1o pasado que invertir\u00eda 500 millones de d\u00f3lares en su planta de montaje de Canton, en Mississippi, para construir modelos el\u00e9ctricos para Nissan e Infiniti.<\/p>\n
Seg\u00fan los planes de producci\u00f3n de los proveedores, Nissan producir\u00e1 inicialmente dos berlinas el\u00e9ctricas en Cant\u00f3n, que deber\u00edan lanzarse en 2026. Le seguir\u00e1n dos modelos crossover el\u00e9ctricos en 2028. La planta, que actualmente produce coches de combusti\u00f3n interna, tiene una capacidad anual de 410.000 veh\u00edculos y funciona actualmente a poco m\u00e1s de la mitad de su capacidad.<\/p>\n
Cuando se anunci\u00f3 la reconstrucci\u00f3n en Febrero de 2022<\/a>, el fabricante de autom\u00f3viles afirm\u00f3 que los dos primeros modelos el\u00e9ctricos de Nissan e Infiniti entrar\u00edan en producci\u00f3n en 2025. Aunque ahora se habla de que los dos veh\u00edculos \"llegar\u00e1n al mercado\" en 2026, esto no significa necesariamente un retraso en los planes. Ambas afirmaciones ser\u00edan v\u00e1lidas si los primeros veh\u00edculos salieran de la cadena de producci\u00f3n a finales de 2025 pero no se entregaran a los clientes hasta 2026.<\/p>\n Seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n, el director de Nissan David Johnson, responsable de la conversi\u00f3n, explic\u00f3 que \"Cant\u00f3n ser\u00e1 el centro de electrificaci\u00f3n de Norteam\u00e9rica durante los pr\u00f3ximos cinco o seis a\u00f1os. Ah\u00ed es donde vamos a introducir las nuevas plataformas, la nueva tecnolog\u00eda\". Nissan ya se est\u00e1 preparando para la transformaci\u00f3n de la planta. Aunque no se espera que las l\u00edneas de montaje lleguen hasta el a\u00f1o que viene, dijo, la formaci\u00f3n de la mano de obra ya est\u00e1 en marcha.<\/p>\n Nissan fabrica actualmente cuatro modelos de combusti\u00f3n interna en Cant\u00f3n: el sed\u00e1n Altima y las gamas de pick-up Frontier, Titan y Titan XD. Por tanto, si la informaci\u00f3n sobre dos berlinas el\u00e9ctricas y dos crossover el\u00e9ctricos (presumiblemente uno para Nissan e Infiniti) es correcta, no habr\u00eda ning\u00fan pick-up el\u00e9ctrico procedente de la planta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nissan ha dado a conocer m\u00e1s detalles sobre el calendario y los modelos que tiene previsto fabricar en EE.UU. Esto se produce despu\u00e9s de que el fabricante de autom\u00f3viles dijera el a\u00f1o pasado que<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":202049,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,25184,276,10046,383,609],"class_list":["post-202067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-canton","tag-infiniti","tag-mississippi","tag-nissan","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":" Nissan is also reportedly<\/a> planning a $250 million investment in its Decherd engine plant in Tennessee to increase production of electric motors in the US. Nissan plans to launch 23 electrified models worldwide by then, including 15 all-electric models, as part of its “Ambition 2030” strategy. In the US, 40 per cent of sales in this target year will be of all-electric vehicles.<\/p>\n The models produced in the US will be based on a new, as yet unspecified platform. It will thus only have a slight technical similarity to Nissan’s latest electric model, the Ariya. Nissan has been delivering the Ariya in the US since late 2022, and in the first half of 2023 delivered 5,195 examples of the crossover based on the Alliance CMF-EV platform there. Of the second-generation Leaf, 4,234 vehicles were delivered to US customers in the same period.<\/p>\n autonews.com<\/a> (paywall) via electrek.co<\/a> (deliveries)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}