La era del motor de combusti\u00f3n interna ha llegado a su fin en la planta de Ford en Colonia. Despu\u00e9s de 47 a\u00f1os, el \u00faltimo modelo del coche peque\u00f1o m\u00e1s vendido, el Ford Fiesta, sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n el 7 de julio.<\/p>\n
A partir de hoy, Ford s\u00f3lo fabricar\u00e1 coches el\u00e9ctricos en Colonia, e inaugura all\u00ed su \"Centro del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico\". en junio<\/a>. La planta de Ford en Colonia-Niehl se reconvirti\u00f3 para la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos con una inversi\u00f3n de dos mil millones de d\u00f3lares estadounidenses. La capacidad de producci\u00f3n anual ser\u00e1 de 250.000 coches el\u00e9ctricos en el futuro.<\/p>\n \"Decidimos construir nuestro primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de gran volumen aqu\u00ed, en Colonia\", dijo Martin Sander, director general de Ford Modelo E Europa. \"Llega un momento en el que necesitamos espacio para la construcci\u00f3n, porque estamos convirtiendo la planta del Fiesta en una planta totalmente el\u00e9ctrica de bater\u00edas. Por eso tuvimos que tomar la decisi\u00f3n de que tenemos que detener la producci\u00f3n del Fiesta\".<\/p>\n