Giovanni Palazzo dirige desde el 1 de julio el negocio global de infraestructura de recarga y energ\u00eda del Grupo Volkswagen. Adem\u00e1s de los servicios de recarga bajo las marcas Elli y Electrify America, se centrar\u00e1 cada vez m\u00e1s en las soluciones para la distribuci\u00f3n de la carga, la optimizaci\u00f3n del mercado energ\u00e9tico y el comercio de energ\u00eda.<\/p>\n
El predecesor de Giovanni Elke Temme dimiti\u00f3 de su cargo en febrero<\/a> con efecto inmediato. Giovanni Palazzo, antiguo presidente y consejero delegado de la red norteamericana de recarga r\u00e1pida Electrify America, ha tomado ahora las riendas. Palazzo ocupaba el cargo desde 2018 y trabaj\u00f3 para el Grupo Volkswagen durante siete a\u00f1os antes de incorporarse a Electrify America, m\u00e1s recientemente como responsable de estrategia de movilidad el\u00e9ctrica. Anteriormente, ocup\u00f3 cargos en Mercedes-Benz y Daimler AG. Palazzo fue sucedido en Electrify America el 1 de junio por Rob Barrosa como nuevo presidente y consejero delegado.<\/p>\n Seg\u00fan un comunicado de Volkswagen, Palazzo se centrar\u00e1 en ampliar la red de recarga r\u00e1pida y en el desarrollo de la propia plataforma de energ\u00eda inteligente de la empresa. Elli y Electrify America tambi\u00e9n deber\u00e1n cooperar m\u00e1s estrechamente y desplegar nuevos modelos de negocio a nivel internacional. Adem\u00e1s, la divisi\u00f3n reforzar\u00e1 la cooperaci\u00f3n con las marcas del Grupo e intensificar\u00e1 la proximidad con los clientes particulares y de flotas.<\/p>\n Volkswagen cre\u00f3 el campo de negocio de Carga y Energ\u00eda a finales de 2020\/2021 y lo situ\u00f3 bajo Volkswagen Group Components. La intenci\u00f3n era, y sigue siendo, agrupar las actividades globales del Grupo en infraestructura de carga y servicios energ\u00e9ticos. El Grupo public\u00f3 un informe provisional<\/a> en la ampliaci\u00f3n de su infraestructura de recarga a principios de a\u00f1o.<\/p>\n \"El Grupo Volkswagen puede aprovechar la experiencia de sus marcas en el campo de la carga y la energ\u00eda, en particular Electrify America -la mayor red de carga abierta de EE.UU.- y Elli, que ya es el mayor proveedor de servicios de movilidad de Europa\", afirma Palazzo. \"Queremos seguir ampliando esta experiencia a lo largo de toda la cadena de valor y verticalizar el negocio de la gesti\u00f3n de la energ\u00eda, que ser\u00e1 un importante motor de ingresos en el futuro. Esto se basa en una nueva orientaci\u00f3n estrat\u00e9gica, nuevos modelos de negocio y una cooperaci\u00f3n m\u00e1s estrecha dentro de la divisi\u00f3n, as\u00ed como con las marcas del Grupo Volkswagen.\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Giovanni Palazzo dirige desde el 1 de julio el negocio global de infraestructura de recarga y energ\u00eda del Grupo Volkswagen. 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For example, the Volkswagen Group plans to launch the first smart charging management services for fleet customers from 2024. In North America, Electrify America already offers charging and energy services such as public charging, green energy, and energy management. The company wants to anchor the EVs as an intelligent consumer and power bank in the power grid, thus contributing to the future’s energy system. In other words, VW wants to push further into the V2G sector.<\/p>\n “We recognised early on that charging and energy is one of the most important future fields for the ramp-up of electric mobility and the energy transition. It is therefore crucial to develop our own products and services along the entire value chain and to conclude strategic partnerships in the energy sector,” says Thomas Schmall, Member of the Volkswagen Group Board of Management responsible for Technology and CEO of Volkswagen Group Technology. “With Giovanni Palazzo, we now have an excellent industry expert and a modern leader in our team who will strengthen the Group’s competencies in the energy transition. As an internationally experienced manager, he has the skills to drive global cooperations and innovation partnerships.”<\/p>\n With its partners, Volkswagen intends to establish more than 43,000 fast charging points in Europe, China and North America by 2025. In North America alone, the fast-charging network under the direction of Electrify America is to double to 8,000 charging points by then. In China, the joint venture CAMS is targeting 17,000 fast charging points by 2025<\/a>. Volkswagen does not specify a concrete target for Europe in its communication. However, the order of magnitude can be calculated: Around 18,000 fast-charging points remain for Europe, according to the information just provided.<\/p>\n