El desarrollador estadounidense de sistemas de carga inal\u00e1mbrica para veh\u00edculos el\u00e9ctricos WiTricity ha anunciado un programa para que los fabricantes de equipos originales de automoci\u00f3n puedan realizar la integraci\u00f3n inicial en veh\u00edculos en s\u00f3lo tres meses. Con ello se pretende acelerar significativamente las pruebas de carga inal\u00e1mbrica en las plataformas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos existentes y futuras.<\/p>\n
El programa de integraci\u00f3n FastTrack est\u00e1 dise\u00f1ado para ayudar a los fabricantes de equipos originales a integrar el sistema de carga \"Halo\" de WiTricity, seg\u00fan la empresa. FastTrack proporciona una opci\u00f3n de carga inal\u00e1mbrica comprobable y evaluable con una implementaci\u00f3n completa de hardware y software, declar\u00f3 WiTricity. El sistema Halo, compuesto por el receptor del lado del veh\u00edculo y el cargador del lado de la infraestructura, permite una carga de 11 kW.<\/p>\n
\"Conocedores de los retos que plantean los plazos de la automoci\u00f3n, nos comprometemos a ayudar a los fabricantes de equipos originales a avanzar m\u00e1s r\u00e1pidamente en la adopci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de carga inal\u00e1mbrica que desean los clientes\", declar\u00f3 Alex Gruzen, consejero delegado de WiTricity. \"Tenemos una amplia experiencia actualizando veh\u00edculos existentes como el Tesla Model 3 y el Ford Mustang Mach-E para que admitan la carga inal\u00e1mbrica, y en trabajar con los primeros en adoptar la carga inal\u00e1mbrica instalada de f\u00e1brica. WiTricity puede asociarse con los fabricantes de equipos originales no s\u00f3lo en la evaluaci\u00f3n, sino en la entrega desde nuestra cadena de suministro global de soluciones de carga inal\u00e1mbrica de grado totalmente automotriz para programas de producci\u00f3n\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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In stating that an inductive charging option is “desired by consumers”, Gruzen cites an independent survey conducted by Tidewatch Partners in June 2023. According to the survey, 80 per cent of consumers loyal to one premium car brand said they would switch to another premium car brand if it offered wireless charging. “We know that consumers prefer EVs with wireless charging, and we know that it solves a host of challenges for fleets as well,” Gruzen said. However, the WiTricity CEO had already made similar statements last year, without reference to a survey.<\/p>\n
WiTricity presented the retrofit system for the Tesla Model 3 in February 2022<\/a>. In Europe, for example, the company is working with ABT e-Line<\/a> to offer a kit for a VW ID.4 from 2024. Siemens<\/a> has also been involved in WiTricity since last year.<\/p>\n