La empresa sueca PowerCell va a suministrar sistemas de pilas de combustible a la startup alemana de aviones H2 H2FLY. PowerCell ha firmado un contrato de seguimiento con H2FLY para suministrar sistemas de pilas de combustible para aviones por valor de 40 millones de coronas suecas (unos 3,5 millones de euros) para su entrega en 2023 y 2024.<\/p>\n
El pedido sucesivo incluye sistemas de pilas de combustible con una capacidad de 1,8 megavatios, as\u00ed como servicios y pruebas. En junio de 2022, PowerCell ya hab\u00eda recibido un primer pedido por valor de 45 millones de coronas de H2FLY. Se trata del segundo pedido que H2FLY hace a la empresa sueca. En junio de 2022, el promotor de aviones H2 ya encarg\u00f3 \"sistemas de pilas de combustible multimegavatio, as\u00ed como servicios y pruebas\" por valor de 45 millones de coronas (unos 3,9 millones de euros). Ahora sigue un segundo pedido para la entrega repetida de sistemas de pilas de combustible para aviones que se entregar\u00e1n en 2023 y 2024. En el pedido tambi\u00e9n se incluyen servicios y pruebas adem\u00e1s de los propios sistemas.<\/p>\n
Hace s\u00f3lo unas semanas, H2FLY anunci\u00f3 la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de su sistema de FC 'H175<\/a> para aviones con una capacidad de 20 a 80 plazas. La unidad de propulsi\u00f3n modular, que funciona en el rango de los megavatios, est\u00e1 dise\u00f1ada para permitir altitudes de vuelo significativamente mayores que antes. Seg\u00fan la empresa de Stuttgart, el programa de desarrollo del H175 es responsable del desarrollo, la integraci\u00f3n y las pruebas de todo el hardware y el software del nuevo sistema de pila de combustible.<\/p>\n Richard Berkling, consejero delegado de PowerCell, describe el nuevo pedido como \"una confirmaci\u00f3n m\u00e1s de que lideramos la transformaci\u00f3n hacia una aviaci\u00f3n sostenible y sin emisiones\". Son el claro l\u00edder del mercado de soluciones hidrogenoel\u00e9ctricas en la industria de la aviaci\u00f3n, que es \"t\u00e9cnicamente exigente y tiene unos requisitos de seguridad extremadamente altos\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa sueca PowerCell suministra sistemas de pilas de combustible a la start-up alemana de aviones H2 H2FLY. PowerCell ha firmado un contrato de seguimiento con H2FLY para suministrar aeronaves de pila de combustible<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":202934,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096],"tags":[11638,7098,7097,22047,2589,7405,13946],"class_list":["post-202947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","tag-electric-aircraft","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-h2fly","tag-powercell","tag-startup","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":" “The potential for hydrogen-powered aircraft is enormous,” expresses Josef Kallo, co-founder and CEO of H2FLY. “By the end of this decade, our first commercial systems will be certified and in operation worldwide. In the early 2030s, our scaled-up system will make it possible to reduce carbon dioxide emissions for at least half of global air traffic.”<\/p>\n H2FLY GmbH was founded in 2015 by five engineers from the German Aerospace Center in Stuttgart and the University of Ulm and is working to bring the first certifiable, fully hydrogen-electric aircraft propulsion system to market. The company is based in Stuttgart. The company’s main focus is currently on integrating liquid hydrogen tanks into the HY4 test aircraft<\/a>.<\/p>\n In December<\/a>, H2FLY announced that it had also taken over the management of the HEAVEN project, which has been running since 2019, against this background. The initiative aims to build a powertrain based on fuel cells and cryogenic technology. H2FLY has already been responsible for the fuel cell system, the HY4 integration platform and the aircraft system architecture including control of the fuel cell and LH2 tank systems as part of the project, which will run until September 2023. In addition, H2FLY is establishing a centre for H2 aviation together with Stuttgart Airport<\/a>.<\/p>\n