El fabricante estadounidense Lucid Motors produjo 2.173 coches el\u00e9ctricos y entreg\u00f3 1.404 VE en el segundo trimestre. As\u00ed pues, la producci\u00f3n y las entregas fueron ligeramente inferiores a las del primer trimestre. Sin embargo, el objetivo anual (rebajado) sigue pareciendo alcanzable.<\/p>\n
Ya en el primer trimestre, los 2.314 veh\u00edculos producidos y los 1.406 entregados represent\u00f3 un descenso<\/a> en comparaci\u00f3n con el T4\/2022. Si entonces fue un descenso significativo, en el segundo trimestre es relativamente leve: entre abril y junio se construyeron 141 Lucid EV menos y s\u00f3lo se entregaron dos unidades menos. Sin embargo, la empresa a\u00fan no ha logrado un cambio de tendencia.<\/p>\n L\u00facido ya rebaj\u00f3 su previsi\u00f3n de producci\u00f3n<\/a> para 2023 de 10.000 a 14.000 veh\u00edculos anteriormente a \"m\u00e1s de 10.000\". Pero Lucid necesita invertir la tendencia para llegar a una producci\u00f3n anual de cinco cifras. Despu\u00e9s de dos trimestres, se han construido 4.487 coches. Eso significa que al menos 5.513 unidades deben salir de la planta de Casa Grande, Arizona, en la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n Este aumento de la producci\u00f3n parece factible, teniendo en cuenta que s\u00f3lo en el cuarto trimestre de 2022 se construyeron 3.493 Lucid Air. En 2022, Lucid produjo 7.180 de sus berlinas el\u00e9ctricas de lujo, por lo que 10.000 unidades equivalen a un crecimiento del 39%.<\/p>\n Lucid no explica por qu\u00e9 siguen bajando las cifras de producci\u00f3n. En su lugar, la empresa remite a la conferencia telef\u00f3nica para presentar los resultados financieros del segundo trimestre, prevista para el 7 de agosto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante estadounidense Lucid Motors produjo 2.173 coches el\u00e9ctricos y entreg\u00f3 1.404 VE en el segundo trimestre. As\u00ed, la producci\u00f3n y las entregas fueron ligeramente inferiores a las del primer trimestre.<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":197504,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13761,19254,7219,7405],"class_list":["post-202997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-data","tag-lucid-air","tag-lucid-motors","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":" The first units of the Air were delivered in Switzerland<\/a> shortly before the end of the quarter. According to reports from mid-June, the company is also preparing a market launch in China<\/a>, but this still needs to be confirmed.<\/p>\n Lucid mentions one more interesting point in its short press release. It has started “material shipments to the Kingdom of Saudi Arabia.” The company is planning an EV factory in the King Abdullah Economic City<\/a> (KAEC), which will reportedly be designed for a maximum annual production capacity of 150,000 vehicles. Lucid won a major contract from the Saudi government<\/a> in April 2022. The Saudi sovereign wealth fund PIF also participated in a billion-dollar equity issue<\/a> this June.<\/p>\n