{"id":203054,"date":"2023-07-18T12:05:42","date_gmt":"2023-07-18T10:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=203054"},"modified":"2023-07-18T12:05:42","modified_gmt":"2023-07-18T10:05:42","slug":"gm-pausa-la-produccion-de-sus-furgonetas-brightdrop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/07\/18\/gm-pauses-production-of-its-brightdrop-vans\/","title":{"rendered":"GM pausa la producci\u00f3n de sus furgonetas BrightDrop"},"content":{"rendered":"<p>General Motors va a suspender este mes la producci\u00f3n de su furgoneta de carga el\u00e9ctrica BrightDrop en su planta de Ingersoll, Canad\u00e1. Seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n, la culpa la tienen los problemas de suministro de bater\u00edas.<!--more--><\/p>\n<p>As\u00ed lo inform\u00f3 el <em>Prensa libre de Londres<\/em>, citando al sindicato que representa a los trabajadores de la planta. La producci\u00f3n en la planta se ha detenido durante todo el mes de julio. \"Las ventas est\u00e1n por las nubes. Las cosas van bien, pero simplemente no tenemos bater\u00edas\", se cita a Mike Van Boekel, presidente del sindicato responsable Unifor Local 88. Afirma que la planta lleva ya casi cuatro a\u00f1os funcionando al m\u00e1ximo de su capacidad. \"GM est\u00e1 construyendo m\u00e1s bater\u00edas, pero eso no ocurre de la noche a la ma\u00f1ana\", afirma Van Boekel.<\/p>\n<p>Se sabe que General Motors fabrica pilas para bater\u00edas a trav\u00e9s de su empresa conjunta Ultium Cells con LG Energy Solution. Hasta ahora, la empresa s\u00f3lo tiene una <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/12\/05\/gm-lanza-una-jv-de-pilas-con-lg-chem\/\">planta de bater\u00edas en Ohio<\/a>, EE.UU. Una segunda planta en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/12\/05\/ultium-cells-ampliara-su-fabrica-de-baterias-en-spring-hill\/\">Tennessee<\/a> sigue en construcci\u00f3n y se espera que est\u00e9 operativa en 2023. Est\u00e1 prevista una tercera f\u00e1brica en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/12\/13\/se-plantea-gm-la-3a-fabrica-de-celulas-de-bateria-ultium-en-ee-uu\/\">Michigan<\/a> pero no se espera que est\u00e9 terminada hasta finales de 2025. Y se construir\u00e1 una cuarta f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00eda en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/06\/14\/la-fabrica-de-pilas-sdi-de-gm-samsung-se-construira-en-indiana\/\">Indiana<\/a> - pero bajo la direcci\u00f3n de GM y Samsung SDI.<\/p>\n<p>GM comenz\u00f3 a producir transportadores el\u00e9ctricos para su marca BrightDrop en Ingersoll, Canad\u00e1, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/12\/06\/brightdrop-comienza-a-fabricar-furgonetas-electricas-de-transporte-en-canada\/\">a finales de 2022<\/a>. Anteriormente, el fabricante s\u00f3lo hab\u00eda lanzado una peque\u00f1a serie con la ayuda de un socio an\u00f3nimo en EE.UU.. La producci\u00f3n real de las furgonetas de carga basadas en la plataforma Ultium tiene lugar en Ingersoll. Inicialmente, GM inici\u00f3 la construcci\u00f3n de la Zevo 600, mientras que la producci\u00f3n de la Zevo 400, m\u00e1s peque\u00f1a, estaba prevista para finales de 2023.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>General Motors suspender\u00e1 este mes la producci\u00f3n de su furgoneta de carga el\u00e9ctrica BrightDrop en su planta de Ingersoll (Canad\u00e1). 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Customers include FedEx, Walmart, Hertz and Verizon, Merchants Fleet and DHL Canada.<\/p>\n<p>Even before the current pause in production, workers at Ingersoll were on rotating shifts, according to <em>London Free Press<\/em>. Employees worked two weeks at the plant and then had four weeks off. The plant employs about 1,500 workers, according to the source.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lfpress.com\/news\/local-news\/cami-plants-surging-electric-vehicle-production-hits-snag-a-battery-shortage\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lfpress.com<\/a><\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}