El Ministerio Federal alem\u00e1n de Econom\u00eda y Protecci\u00f3n del Clima (BMWK) aumentar\u00e1 este a\u00f1o el presupuesto destinado a la prima medioambiental. Inicialmente hab\u00eda destinado 2.100 millones de euros a este fin en 2023. Ahora se incrementar\u00e1 hasta al menos 2.500 millones de euros.<\/p>\n
Esto es seg\u00fan un informe de Tagesspiegel. El ministerio afirma: \"Para garantizar la previsibilidad y la seguridad de los consumidores y de la econom\u00eda, el BMWK aumentar\u00e1 los fondos para 2023 en al menos 400 millones de euros\". Sin embargo, el ministerio tambi\u00e9n afirma que a 3 de julio ya se hab\u00edan gastado 1.720 millones de euros. Eso significa que ya se han utilizado m\u00e1s de dos tercios del presupuesto, incluso incluyendo el aumento. Cabe se\u00f1alar, no obstante, que la bonificaci\u00f3n medioambiental para los veh\u00edculos industriales dejar\u00e1 de aplicarse en septiembre.<\/p>\n
Los fondos adicionales para la prima medioambiental proceden del presupuesto actual del BMWK, afirma Tagesspiegel, con referencia al ministerio. Quedaron disponibles gracias a reasignaciones internas. \"Esto significa que se ha encontrado una buena soluci\u00f3n para seguir pagando la prima medioambiental este a\u00f1o\", afirma el ministerio.<\/p>\n
Las subvenciones, que se redujeron a principios de 2023, se mantendr\u00e1n sin cambios en el a\u00f1o en curso. El Handelsblatt informa de ello citando a Bernd Reuther, portavoz de pol\u00edtica de transportes del grupo parlamentario del FDP: \"Considero que es deber de los fabricantes ofrecer coches m\u00e1s baratos\". Si el Estado subvencionara los precios de forma permanente, el fabricante de autom\u00f3viles no tendr\u00eda incentivos para bajarlos.<\/p>\n
El Partido Verde est\u00e1 de acuerdo. \"Es importante entablar un di\u00e1logo con los fabricantes para que no s\u00f3lo se fabriquen coches grandes, sino tambi\u00e9n peque\u00f1os y medianos, a precios favorables\", afirma el portavoz de pol\u00edtica de transportes del partido, Stefan Gelbhaar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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To put this into perspective: The government received 146,692 applications for the environmental bonus in the first half of 2023. Only purely electric vehicles are still eligible since the beginning of the year. Since only EVs with a net list price of less than 65,000 euros are eligible, and there is also no obligation to apply, meaning the number of applications is not equivalent to the number of registrations. According to KBA statistics, 220,189 electric cars were newly registered in the first half of the year.<\/p>\n
Since the start of the environmental bonus, BAFA has received 2,012,309 applications – 1,206,971 for pure electric vehicles (i.e. BEVs), 804,882 for plug-in hybrids and 456 for fuel cell cars.<\/p>\n
tagesspiegel.de<\/a>, handelsblatt.com<\/a> (both in German)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}