La DVG sigue una estrategia basada exclusivamente en el hidr\u00f3geno para la electrificaci\u00f3n de su flota de autobuses y quiere convertir toda la flota a la tecnolog\u00eda de pila de combustible. Para ello, debe adquirir un total de 100 nuevos autobuses de pila de combustible de aqu\u00ed a 2030 y crear la infraestructura necesaria de dep\u00f3sitos y talleres de hidr\u00f3geno. Pol\u00edticamente, el rumbo de este gran proyecto se fij\u00f3 en noviembre de 2022. As\u00ed que ahora se est\u00e1 llevando a cabo la compra de la primera cuarta parte de los autobuses de FC previstos. La DVG espera \"una inversi\u00f3n inicial de unos 20,5 millones de euros para los 25 veh\u00edculos\". Parte de esta cantidad se cubrir\u00e1 con subvenciones. Seg\u00fan la empresa de transportes, recibe subvenciones de la Asociaci\u00f3n de Transportes del Rin-Ruhr y espera \"una subvenci\u00f3n total de unos 6,8 millones de euros\".<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan un comunicado de la DVG, cada uno de los autobuses de doce metros llevar\u00e1 a bordo un m\u00f3dulo de pila de combustible de 70 kW y un accionamiento por motor el\u00e9ctrico de 160 kW. En el autob\u00fas articulado, el m\u00f3dulo de FC tiene una potencia de 100 kW y el sistema de accionamiento el\u00e9ctrico de 240 kW. Los autobuses tendr\u00e1n una autonom\u00eda de hasta 400 kil\u00f3metros con un dep\u00f3sito de combustible.<\/p>\n\n\n\n
Se espera que la licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de la infraestructura de hidr\u00f3geno necesaria se publique en el tercer trimestre de 2023. \"Con el pedido de los primeros 25 autobuses de hidr\u00f3geno estamos dando otro paso importante para conseguir que el transporte p\u00fablico de Duisburgo sea completamente libre de emisiones y sostenible. Con esta transformaci\u00f3n, contribuiremos de forma decisiva a la protecci\u00f3n del clima y al aumento de la calidad de vida en Duisburgo\", declar\u00f3 el director general de la DVG, Marcus Wittig.<\/p>\n\n\n\n
Con la decisi\u00f3n fundamental a favor de las pilas de combustible, la DVG no s\u00f3lo descartar\u00e1 en el futuro los autobuses di\u00e9sel, sino tambi\u00e9n los siete autobuses articulados el\u00e9ctricos de bater\u00eda que circulan desde marzo de 2022. La ciudad de Duisburgo cita un estudio en el que se compararon las ventajas y desventajas de los autobuses de bater\u00eda y de pila de combustible bajo diversos aspectos como base para la decisi\u00f3n de cambiar a los autobuses de H2. El resultado demostr\u00f3 que la tecnolog\u00eda de pila de combustible no s\u00f3lo tiene una ventaja en cuanto a costes de funcionamiento, sino que tambi\u00e9n consigue menores emisiones de CO2 cuando se utiliza hidr\u00f3geno ecol\u00f3gico que cuando se utiliza electricidad ecol\u00f3gica para los autobuses de bater\u00eda, seg\u00fan un comunicado adjunto.<\/p>\n\n\n\n
Solaris ha entregado las once primeras unidades de su autob\u00fas de hidr\u00f3geno Solaris Urbino 12 a la empresa Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG). Los 14 autobuses H2 restantes, todos ellos modelos articulados de 18 metros, se entregar\u00e1n al operador de transporte p\u00fablico en una fecha posterior. Solaris no concreta m\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n
La DVG quiere sustituir todos sus autobuses di\u00e9sel por otros impulsados por hidr\u00f3geno para 2030. Ha invertido m\u00e1s de 40 millones de euros en este primer pedido, as\u00ed como en la infraestructura correspondiente. Eso incluye unos 25 millones de euros en subvenciones de la Asociaci\u00f3n de Transporte del Rin-Ruhr (VRR) y del gobierno federal.<\/p>\n\n\n\n
\"Estamos muy orgullosos de que la ciudad de Duisburgo nos haya elegido como socio para introducir la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno en su transporte p\u00fablico. Los autobuses de hidr\u00f3geno son una tecnolog\u00eda de vanguardia que mejora la calidad del aire en la ciudad y, al mismo tiempo, ofrecen una gran autonom\u00eda y un confort de viaje superior, afirma Christian Goll, director general de Solaris Alemania. \"Hemos entregado a operadores alemanes m\u00e1s de 250 autobuses de hidr\u00f3geno y muchos m\u00e1s en el futuro, incluidos 14 Urbino 18 de hidr\u00f3geno articulados para la Duisburger Verkehrsgesellschaft AG\".<\/p>\n\n\n\n
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