El proveedor automovil\u00edstico Mahle y el fabricante taiwan\u00e9s de c\u00e9lulas de bater\u00edas de estado s\u00f3lido ProLogium quieren desarrollar y evaluar conjuntamente sistemas de gesti\u00f3n t\u00e9rmica para bater\u00edas de estado s\u00f3lido de pr\u00f3xima generaci\u00f3n. Las empresas han firmado ahora la correspondiente carta de intenciones.<\/p>\n
Mahle afirma que el objetivo es desarrollar sistemas de bater\u00edas competitivos con alta eficiencia, densidad energ\u00e9tica, vida \u00fatil y capacidad de carga r\u00e1pida. Pero la atenci\u00f3n se centra tambi\u00e9n en evaluar el envejecimiento. El proveedor automovil\u00edstico se\u00f1ala que esto \"no s\u00f3lo abarca la competitividad en t\u00e9rminos de rendimiento, eficiencia y costes, sino que aborda expl\u00edcitamente las evaluaciones del envejecimiento, ya que el valor de la bater\u00eda a lo largo de su vida \u00fatil desempe\u00f1a un papel fundamental para la penetraci\u00f3n en el mercado de masas y en el futuro mercado de segunda mano de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\".<\/p>\n
\u201cCreo que la uni\u00f3n de fuerzas de ProLogium con Mahle <\/span>impulsar la comercializaci\u00f3n de <\/span>soluciones de bater\u00edas de estado s\u00f3lido que hacen avanzar la <\/span>veh\u00edculos al siguiente nivel. Con la colaboraci\u00f3n <\/span>van por buen camino para lograr un futuro neto cero.<\/span>,\" afirm\u00f3 Vincent Yang, director general y fundador de ProLogium Technology.<\/p>\n ProLogium present\u00f3 su nueva bater\u00eda de estado s\u00f3lido<\/a> por primera vez en la feria ees de M\u00fanich en junio, la llamada bater\u00eda cer\u00e1mica de litio de gran huella (LLCB). Con ella se supone que se puede casi duplicar la densidad energ\u00e9tica volum\u00e9trica -con el mismo espacio necesario que un paquete de bater\u00edas com\u00fan con 2170 celdas redondas- y, al mismo tiempo, reducir significativamente el peso y el n\u00famero de celdas del paquete.<\/p>\n El fabricante tambi\u00e9n tiene previsto una f\u00e1brica en el norte de Francia<\/a> - su primera fuera de Taiw\u00e1n. Entre los inversores de la empresa se encuentran Mercedes-Benz y Vinfast. Esta \u00faltima recibir\u00e1 una \"parte sustancial\" de las bater\u00edas producidas en Taiw\u00e1n a partir del a\u00f1o que viene. La capacidad de producci\u00f3n all\u00ed es de 3 GWh.<\/p>\n A principios de este mes, Mahle aport\u00f3 ideas<\/a> en sus desarrollos en el campo de la e-movilidad en un \"D\u00eda de la Tecnolog\u00eda\".<\/p>\n