Tras el auge del NACS, el pr\u00f3ximo gran avance en recarga r\u00e1pida se vislumbra en Norteam\u00e9rica: siete grandes fabricantes de autom\u00f3viles han unido sus fuerzas para construir all\u00ed una red de recarga r\u00e1pida con al menos 30.000 puntos de recarga.<\/p>\n
BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz y Stellantis han anunciado sus planes de crear una empresa conjunta con este fin antes de finales de a\u00f1o, seg\u00fan un comunicado de prensa publicado por las siete empresas. Las nuevas estaciones de recarga ser\u00e1n accesibles para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda de todas las marcas que utilicen conectores CCS o NACS. De los siete nuevos socios, General Motors<\/a> y Mercedes-Benz<\/a> se hab\u00eda comprometido con el NACS para sus modelos norteamericanos, lo que significa que instalar\u00e1 la toma de recarga NACS en sus veh\u00edculos a partir de 2025, y ya no la conexi\u00f3n CCS1.<\/p>\n El hecho de que las estaciones de carga dispongan de los cables correspondientes para ambos sistemas de carga es importante para la promoci\u00f3n prevista: como es bien sabido, el gobierno estadounidense ha hecho de la conexi\u00f3n CCS un prerrequisito - se pueden ofrecer otros enchufes de carga, pero no es obligatorio. \"Por lo tanto, se espera que los cargadores r\u00e1pidos cumplan o superen los requisitos del programa estadounidense de Infraestructura Nacional de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (NEVI)\", seg\u00fan los avisos.<\/p>\n Est\u00e1 previsto que las primeras estaciones de recarga de la fusi\u00f3n se inauguren en el verano de 2024 en EE.UU. y m\u00e1s adelante en Canad\u00e1. Cada ubicaci\u00f3n estar\u00e1 equipada con \"varios puntos de carga r\u00e1pida de CC de alto rendimiento\". Sin embargo, no se menciona un n\u00famero m\u00ednimo o m\u00e1ximo, ni se especifica a\u00fan la potencia de carga, pero es probable que sea de al menos 150 kW. Las estaciones de carga se instalar\u00e1n en lugares de f\u00e1cil acceso y, cuando sea posible, ofrecer\u00e1n marquesinas y servicios como aseos, restauraci\u00f3n y venta al por menor - en las inmediaciones o en el mismo complejo de edificios.<\/p>\n Sin embargo, lo que s\u00ed destacan los socios es la fiabilidad que persiguen: la fiabilidad se cita constantemente como un activo de la red de Supercargadores de Tesla (y, por tanto, una de las razones del cambio de NACS), junto con la distribuci\u00f3n. Adem\u00e1s, habr\u00e1 algunas \"ubicaciones emblem\u00e1ticas\" que estar\u00e1n equipadas con \"comodidades adicionales para una experiencia de carga de primera clase\" con el fin de \"ofrecer una visi\u00f3n del futuro de la carga\". Esto no se describe con m\u00e1s detalle, pero podr\u00eda tratarse de un sal\u00f3n de estancia u otros servicios en torno al parque de recarga.<\/p>\n Seg\u00fan el Departamento de Energ\u00eda de EE.UU., en julio de 2023 hab\u00eda unas 32.000 estaciones de recarga r\u00e1pida de CC de acceso p\u00fablico disponibles en EE.UU.; con los 30.000 puntos de recarga previstos, la nueva alianza casi duplicar\u00eda esa cifra. La red norteamericana de supercargadores cuenta actualmente con 12.000 puntos de recarga, pero seguir\u00e1 ampli\u00e1ndose.<\/p>\n A\u00fan no se sabe exactamente qu\u00e9 significa la nueva alianza de carga para los planes anteriores de los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes. Mercedes hab\u00eda anunciado su propia red global HPC en enero<\/a>que iba a comenzar en Norteam\u00e9rica. Desde el anuncio de NACS de la empresa de Stuttgart, se ha revelado que esta red ser\u00e1 compatible tanto con CCS como con NACS. Dado que los siete anuncios son textuales como se ha mencionado, a\u00fan no se conoce ninguna declaraci\u00f3n de Mercedes sobre el futuro de su propia red de recarga. Y a la red HPC de la filial de VW Electrify America, que hasta ahora se consideraba una de las redes CCS m\u00e1s fiables de Norteam\u00e9rica, le est\u00e1 saliendo ahora una seria competencia.<\/p>\n \"Norteam\u00e9rica es uno de los mercados automovil\u00edsticos m\u00e1s importantes del mundo, con potencial para ser l\u00edder en electromovilidad\", afirma Oliver Zipse, Consejero Delegado de BMW. \"La accesibilidad a la recarga de alta velocidad es uno de los factores clave para acelerar esta transici\u00f3n. Por lo tanto, siete fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n formando esta empresa conjunta con el objetivo de crear una experiencia de carga positiva para los consumidores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n El Consejero Delegado de Mercedes, Ola K\u00e4llenius, a\u00f1adi\u00f3: \"La lucha contra el cambio clim\u00e1tico es el mayor reto de nuestro tiempo. Lo que necesitamos ahora es velocidad, m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras pol\u00edticas, sociales y corporativas. Para acelerar el cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, estamos a favor de todo lo que facilite la vida a nuestros clientes.\"<\/p>\n Tambi\u00e9n es interesante se\u00f1alar que Hyundai y Kia son miembros fundadores de la alianza - las empresas coreanas hab\u00edan \"estudiado\" previamente la integraci\u00f3n de NACS, pero estaban preocupadas ya que los Supercargadores tienen una tensi\u00f3n nominal de 400 voltios - y por lo tanto los modelos de 800 voltios de Hyundai Motor Group no podr\u00e1n aprovechar sus capacidades de carga r\u00e1pida. \"La inversi\u00f3n de Hyundai en este proyecto se alinea con nuestra visi\u00f3n de 'Progreso para la Humanidad' a la hora de hacer m\u00e1s accesible el transporte sostenible\", declar\u00f3 Jaehoon Chang, consejero delegado de Hyundai. \"La experiencia de Hyundai en la electrificaci\u00f3n ayudar\u00e1 a redefinir el panorama de la carga y esperamos con inter\u00e9s trabajar con nuestros otros accionistas a medida que creamos esta red expansiva de carga de alta potencia.\"<\/p>\n bmwgroup.com<\/a>,\u00a0mercedes-benz.com<\/a>,\u00a0stellantis.com<\/a>,\u00a0gm.com<\/a>,\u00a0global.honda<\/a>,\u00a0hyundai.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras el auge del NACS, el pr\u00f3ximo gran avance en recarga r\u00e1pida se vislumbra en el horizonte de Norteam\u00e9rica: siete grandes fabricantes de autom\u00f3viles han unido sus fuerzas para construir un<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":203968,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[56,9956,3315,10174,7548,224,263,9221,267,303,362,10983,12102,21077,1733,609],"class_list":["post-203950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-bmw","tag-canada","tag-ccs","tag-charging-stations","tag-dc","tag-general-motors","tag-honda","tag-hpc","tag-hyundai","tag-kia","tag-mercedes-benz","tag-nacs","tag-north-america","tag-stellantis","tag-supercharger","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203950"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203950\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}El objetivo es una red de recarga fiable<\/h3>\n