Nikola ha aumentado las ventas al por mayor y al por menor en el segundo trimestre de 2023. La compa\u00f1\u00eda dijo que las ventas al por menor de sus camiones BEV se duplicaron a 66 en comparaci\u00f3n con el primer trimestre, mientras que la cifra al por mayor subi\u00f3 a 45 desde 31.<\/p>\n
Nikola produjo 33 camiones BEV en el segundo trimestre, por debajo de los 63 camiones producidos en el primer trimestre. A pesar de que las cifras de ventas y producci\u00f3n est\u00e1n disponibles, \"Nikola no ha completado su proceso de cierre y revisi\u00f3n trimestral ni la preparaci\u00f3n de sus estados financieros para el segundo trimestre\", y como resultado, la compa\u00f1\u00eda anunciar\u00e1 sus resultados financieros para el segundo trimestre el viernes 4 de agosto de 2023.<\/p>\n
\"No es f\u00e1cil ser pionero en el espacio de los camiones de Clase 8 de emisiones cero, pero estamos siendo testigos de un notable aumento del impulso\", dijo el CEO de Nikola, Michael Lohscheller. \"Estamos muy orgullosos de nuestros logros actuales y de la afluencia de pedidos que est\u00e1n llegando para nuestro cami\u00f3n el\u00e9ctrico de pila de combustible de hidr\u00f3geno de pr\u00f3xima producci\u00f3n. Creo que no ha habido mejor momento para estar en Nikola mientras avanzamos, juntos.\"<\/p>\n
Nikola tambi\u00e9n ha ido acumulando nuevos pedidos a lo largo del segundo trimestre del a\u00f1o, y anunci\u00f3 un pedido por valor de 50 camiones<\/a> por BayoTech. En Alemania, Bosch<\/a> ha comenzado a fabricar propulsores de pila de combustible para Nikola y hace unos d\u00edas, Iveco tambi\u00e9n present\u00f3 un cami\u00f3n el\u00e9ctrico desarrollado junto con Nikola Motor<\/a> para el mercado europeo, lo que demuestra que la startup est\u00e1 progresando lentamente en el retorno de sus inversiones en investigaci\u00f3n y desarrollo.<\/p>\n