El estado alem\u00e1n de Baja Sajonia quiere retirar completamente de circulaci\u00f3n sus trenes di\u00e9sel para 2037 y sustituirlos por trenes que funcionen con bater\u00edas. Un total de 102 nuevos trenes de unidades m\u00faltiples se adquirir\u00e1n gradualmente a partir de 2029. La licitaci\u00f3n de los veh\u00edculos se publicar\u00e1 este a\u00f1o.<\/p>\n
Los trenes de bater\u00edas pueden circular por l\u00edneas con y sin l\u00edneas a\u00e9reas. En las l\u00edneas con l\u00edneas a\u00e9reas, los trenes recibir\u00e1n la electricidad directamente durante el trayecto a trav\u00e9s de colectores de corriente, pero la energ\u00eda no s\u00f3lo servir\u00e1 para la propulsi\u00f3n, sino tambi\u00e9n para cargar las bater\u00edas en los tramos de l\u00ednea sin l\u00edneas a\u00e9reas. Adem\u00e1s, podr\u00edan crearse las llamadas \"islas de carga\" si la longitud de las l\u00edneas sin catenaria supera la autonom\u00eda de los trenes de bater\u00edas. \"Queremos que Deutsche Bahn ampl\u00ede la conexi\u00f3n con catenaria para 2034\", explica el ministro de Transportes de Baja Sajonia, Olaf Lies.<\/p>\n
Los automotores se utilizar\u00e1n inicialmente en la red de Heidekreuz a partir de 2029, seg\u00fan la Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG). En las dem\u00e1s redes, la electrificaci\u00f3n tendr\u00e1 lugar sucesivamente hasta 2037.<\/p>\n
\"A partir de 2029, desplegaremos sucesivamente 102 nuevos trenes de unidades m\u00faltiples con tecnolog\u00eda de bater\u00edas libres de emisiones en la carretera - y as\u00ed eliminaremos gradualmente las flotas diesel anteriores\", dijo Lies. \"Se trata de una decisi\u00f3n importante para la revoluci\u00f3n de la movilidad. Los nuevos trenes ofrecen m\u00e1s espacio que los veh\u00edculos actualmente en uso. Estamos creando as\u00ed el requisito previo para aumentar el n\u00famero de pasajeros\".<\/p>\n
La LNVG hab\u00eda considerado tanto los trenes impulsados por hidr\u00f3geno como los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda como parte de una investigaci\u00f3n de mercado. Pero esta \u00faltima variante era m\u00e1s barata de explotar. La decisi\u00f3n de no adquirir nuevos trenes di\u00e9sel ya se hab\u00eda tomado en 2020. En cuanto los trenes lleguen al final de su vida econ\u00f3mica, se sustituir\u00e1n por trenes de bater\u00edas. Los trenes te\u00f3ricamente a\u00fan operativos se utilizar\u00e1n en las l\u00edneas no electrificadas durante la transici\u00f3n.<\/p>\n
Pero hay una excepci\u00f3n en Baja Sajonia: Como se inform\u00f3<\/a>, 14 trenes de hidr\u00f3geno circulan ya entre Bremerhaven, Cuxhaven y Buxtehude para los ferrocarriles y empresas de transporte del Elba-Weser desde el a\u00f1o pasado.<\/p>\n niedersachsen.de<\/a>,\u00a0lnvg.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El estado alem\u00e1n de Baja Sajonia quiere retirar por completo sus trenes di\u00e9sel de los ra\u00edles para 2037 y sustituirlos por trenes que funcionen con bater\u00edas. Un total de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":181816,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,9961,15961,12069,13224,10335],"class_list":["post-204019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-germany","tag-lnvg","tag-lower-saxony","tag-public-transport","tag-trains"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204019\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}