En un acto celebrado en Huntington Beach, California, Fisker present\u00f3 sus futuros coches el\u00e9ctricos que estar\u00e1n en el mercado en 2026. Los modelos incluyen el SUV compacto Pear, el deportivo de cinco plazas Ronin y un modelo de camioneta que responde al nombre de Alaska.<\/p>\n
El Alaska es una camioneta de cuatro puertas basada en una adaptaci\u00f3n del plataforma del modelo Ocean SUV<\/a>. Para el Alaska, Fisker da unas previsiones de autonom\u00eda de entre 370 y 547 kil\u00f3metros (230 y 340 millas). El maletero de la camioneta mide algo menos de 1,40 metros. Pero la pared trasera de la cabina del conductor puede replegarse completamente y los asientos abatirse. Esto ampl\u00eda el \u00e1rea de carga a unos 2,29 metros.<\/p>\n Est\u00e1 previsto que las entregas comiencen en 2025, y las reservas ya est\u00e1n abiertas. El modelo est\u00e1 disponible a partir de 45.400 d\u00f3lares, aunque \u00e9ste es s\u00f3lo el precio para el mercado estadounidense. Convertido, actualmente ser\u00edan 41.452 euros.<\/p>\n Fisker tambi\u00e9n ha presentado oficialmente el Pear (Personal Electric Automotive Revolution). El modelo compacto ha estado disponible para pedidos anticipados desde Febrero de 2022<\/a>. \"Tenemos previsto iniciar las entregas del Fisker Pear en 2024\", anunci\u00f3 Fisker. Sin embargo, seg\u00fan el anuncio actual, el e-car probablemente no saldr\u00e1 a la calle hasta mediados de 2025 y entonces estar\u00e1 disponible a precios a partir de 29.900 d\u00f3lares estadounidenses.<\/p>\n La Pera ser\u00e1 construido por Foxconn<\/a> en el estado norteamericano de Ohio, inicialmente con 250.000 unidades. Seg\u00fan Fisker, se utilizar\u00e1 alrededor de un 35% menos de piezas que en otros coches el\u00e9ctricos de su clase. Esta es una de las razones por las que el veh\u00edculo es tan asequible, explica el director ejecutivo Henrik Fisker. Adem\u00e1s, probablemente sea el primer veh\u00edculo en el que Fisker tenga previsto instalar su ordenador Blade.<\/p>\n El tercer nuevo modelo de Fisker es el Ronin<\/a>. Se trata de un deportivo GT de cinco plazas con puertas de ala de gaviota y un sistema de tracci\u00f3n total de tres motores que ofrece m\u00e1s de 745 kW de potencia. Se dice que el BEV acelera de 0 a 96 km\/h en unos dos segundos y ofrece m\u00e1s de 966 km de autonom\u00eda.<\/p>\n El Ronin se \"ofrecer\u00e1 a un precio extremadamente lujoso y se construir\u00e1 en n\u00famero limitado\", dijo Fisker. Seg\u00fan la p\u00e1gina web, el precio del \"superdeportivo\" comienza en 385.000 d\u00f3lares estadounidenses, lo que actualmente equivale a unos 351.460 euros. Fisker acepta ya reservas para el Ronin.<\/p>\n \"Fisker no se queda quieto\", dijo Henrik Fisker en el evento. \"Queremos que el mundo sepa que tenemos grandes planes y que pretendemos entrar en varios segmentos diferentes, redefiniendo cada uno con nuestra mezcla \u00fanica de dise\u00f1o, innovaci\u00f3n y sostenibilidad\". Adem\u00e1s de los veh\u00edculos en el escenario, la empresa desvel\u00f3 su ordenador Fisker Blade. Se trata de una plataforma inform\u00e1tica central \"que reducir\u00e1 significativamente la complejidad de los veh\u00edculos del futuro\". Sin embargo, no se facilitaron m\u00e1s detalles sobre el sistema.<\/p>\n fiskerinc.com<\/a>,\u00a0youtube.com<\/a> (presentaci\u00f3n), twitter.com<\/a> (Alaska), twitter.com<\/a> (Pera)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En un acto celebrado en Huntington Beach (California), Fisker present\u00f3 sus futuros coches el\u00e9ctricos que estar\u00e1n en el mercado en 2026. 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