La marca de SAIC MG Motor est\u00e1 considerando la posibilidad de construir el modelo compacto el\u00e9ctrico MG4 en la proyectada planta europea. Aunque todav\u00eda no hay una ubicaci\u00f3n concreta para la f\u00e1brica, pero se espera que la decisi\u00f3n se tome en los pr\u00f3ximos dos o tres a\u00f1os.<\/p>\n
En el principios de julio<\/a>, aparecieron los primeros informes de que la empresa automovil\u00edstica china SAIC planeaba construir una planta de coches el\u00e9ctricos en Europa. La nueva informaci\u00f3n procede ahora de William Wang, responsable europeo de MG Motor. Y aunque todav\u00eda no est\u00e1 claro d\u00f3nde se construir\u00e1 la f\u00e1brica, la producci\u00f3n ser\u00e1 significativamente m\u00e1s cara que en China, dijo Wang a Automotive News Europe<\/em>.<\/p>\n \"Tenemos que comprobar los costes energ\u00e9ticos, los costes laborales, todo, para saber qu\u00e9 pa\u00eds es el mejor. Necesitamos un c\u00e1lculo muy detallado\", dijo Wang. A pesar de los costes m\u00e1s elevados, dijo que era el momento de aumentar la producci\u00f3n local \"si se venden 200.000 coches al a\u00f1o\". Adem\u00e1s, su objetivo es ahorrarse el arancel de importaci\u00f3n del diez por ciento, explic\u00f3 Wang.<\/p>\n Dado que el Reino Unido es el mayor mercado europeo para MG, es una posible opci\u00f3n de ubicaci\u00f3n. Adem\u00e1s, SAIC a\u00fan posee una planta en Longbridge, cerca de Birmingham, que actualmente se utiliza como centro de investigaci\u00f3n y desarrollo de MG Motor. Los veh\u00edculos no han salido de la l\u00ednea de producci\u00f3n all\u00ed desde 2016. Pero el fabricante tambi\u00e9n tendr\u00eda que realizar grandes inversiones all\u00ed. La planta de montaje fue arrasada a principios de la d\u00e9cada para preparar el terreno para la construcci\u00f3n de viviendas.<\/p>\n Como ya se ha mencionado, la serie el\u00e9ctrica MG4 se fabricar\u00e1 primero en Europa (cuando se construya la planta). A principios de julio, MG Motor anunci\u00f3 que a\u00f1adir\u00eda un nuevo modelo superior a la gama con el MG4 XPower con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas de 320 kW<\/a>. Tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una nueva variante con una bater\u00eda m\u00e1s grande para el modelo est\u00e1ndar monomotor.<\/p>\n SAIC afirma que la marca es un \u00e9xito en Europa. Seg\u00fan SAIC, en el primer semestre de 2023 se vendieron 115.000 MG en toda Europa, m\u00e1s del doble que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n